Vul je bestemming in. Wij vergelijken de logische routes, vaartijd, rijtijd en prijs, en we zeggen welke overtocht wij zelf zouden nemen.
Negen landen met een eigen routeplanner.
48 overtochten, van Texel tot Kroatië
Newcastle – IJmuidennovember 2026
Jelle, met de Princess Seaways van DFDSDe best uitgevoerde ferries tussen Engeland en Nederland: het indrukwekkendste schip, veel gastvrij personeel en een gezellige sfeer. Tip: bij het inchecken in de haven kun je het diner in de bistro of het buffet voordelig bijboeken, met de menukaart erbij.
Larne – Cairnryannovember 2026
Jelle, met de European Causeway van P&OEen iets ouder schip, maar goed uitgerust voor twee uur, met vriendelijk personeel en buitenruimte rondom. De Club Lounge is klein en redelijk geprijsd, en we hadden de hele overtocht 4G of 5G.
Fishguard – Rosslareoktober 2026
Jelle, met de Stena NordicaVan check-in tot aan boord een soepele ervaring; aan boord een restaurant, picknicktafels op het dek en twee filmzalen. De Club Lounge (€ 30 p.p.) was drukker dan de rest van het schip: leuk als extra luxe beleving, maar het geld niet echt waard als je elders rustig kunt zitten.
Duinkerken – Doverseptember 2026
Rob en Bram, met de DFDS DelftEen terminal die zijn beste tijd heeft gehad en een schip op leeftijd. Duinkerken scheelt 20 minuten rijden, maar Calais heeft drie maatschappijen en een betere haven: dat weegt zwaarder.
Dubrovnik – Bariaugustus 2026
Jelle, met JadrolinijaEen dagvaart van 8 uur op een voormalige Fjord Line-boot. Geen hut maar comfortstoelen, en inchecken gaat er via een havenkantoortje: plan er tijd voor in.
Plymouth – Santanderjuli 2026
Jochem, met de Pont-AvenHet hoogtepunt van die vakantie: een hut met balkon, een zwembadje en een arcade, en een schip dat voor 70% bezet precies goed voelde.
Hoek van Holland – Harwichjuli 2026
Jochem, met de dagboot van Stena LineHet schip was prima en het personeel vriendelijk, maar het was zo druk dat mensen op de gang lagen te slapen. Met een gezin: neem een hut, dat maakte het verschil.
Saint-Malo – Portsmouthaugustus 2025Jan Willem, met de Saint-Malo van Brittany FerriesEen splinternieuw schip met twee autodekken, twee restaurants, een speeltuin op het zonnedek en veel buitenruimte; de dagvaart duurt 7,5 uur. Houd je boardingpas bij de hand, die heb je ook in het restaurant nodig, en neem een trui mee: terug naar de auto kan niet.
Hoek van Holland – Harwichmaart 2026Jan Willem, met Rail & Sail op de nachtboot van Stena LineTrein, boot en trein in één ticket, zonder auto: met de metro naar Hoek van Holland, slapen aan boord en vanaf Harwich International in 1 u 20 naar Londen. Een hut is ’s nachts verplicht; boek hem meteen mee, dan weet je waar je slaapt.
Puttgarden – Rødbyfebruari 2025
Rob en Bram, met ScandlinesInchecken duurde een minuut of twintig en toen reden we zo aan boord. Een schoon schip met een restaurant, en drie kwartier later stonden we op Lolland.
IJmuiden – Newcastlejuli 2024Jan Willem, de minicruise met twee kleine kinderenDe vierpersoonshut met zeezicht was compact maar genoeg om met zijn vieren te slapen. De Pirates Club hield de kinderen bezig; de hut was daarna de rustige plek.