Calais – DoverP&O Ferries, DFDS, Irish Ferries
- Naar de haven
- 340 km vanuit Utrecht, ongeveer 3 u 30 min
- Varen
- 1,5 u
- Van de haven naar Londen
- 125 km, ongeveer 2 u
Er komt geen veerboot aan in Londen zelf. Drie overtochten komen in de buurt uit: Hoek van Holland – Harwich, Calais – Dover en Duinkerken – Dover. Vanaf Harwich rijd je 127 kilometer, vanaf Dover 124. Het verschil zit in de rit náár de haven, en in wat je in de stad zelf betaalt.
Londen ligt landinwaarts, dus elke reis bestaat uit rijden, varen en weer rijden. De kaart legt de twee manieren naast elkaar: vanuit Hoek van Holland vaar je lang en rijd je kort, via Calais of Duinkerken is het precies andersom. De boten naar Engeland en de rit vanaf de haven naar Londen, met de rijtijd op de stippellijn: vanaf Harwich 1 uur, vanaf Dover 1 u 45, vanaf Hull 4 u 10. Het oranje punt is Londen zelf. Klik een lijn aan voor de maatschappij, de vaartijd en de prijzen.
Volgorde gerekend vanuit Utrecht; kies hierboven je eigen vertrekpunt. Rijtijden zonder file, geschat; vaartijden volgens de maatschappijen.
Twee heffingen, allebei vooraf te regelen. De volledige uitleg met parkeren en links rijden staat in de gids.
Nagekeken bij Transport for London op 18 september 2026; TfL kondigt een verhoging aan zonder datum.
Met de auto naar Londen: de hele gidsStena Line verkoopt Hoek van Holland – Harwich samen met de trein naar Londen. Dat is de enige overtocht waarop reizen zonder auto echt prettig werkt.
Nee. Londen heeft geen veerhaven. Je vaart naar Harwich of Dover en rijdt het laatste stuk: 120 km vanaf Harwich, 125 vanaf Dover.
Ja. Alle drie de overtochten die bij Londen uitkomen nemen auto’s mee: Hoek van Holland – Harwich, Calais – Dover en Duinkerken – Dover. Vanaf Harwich rijd je in ongeveer 1 uur 45 naar de stad, vanaf Dover in 2 uur.
Twee heffingen. De Congestion Charge is 18 pond (ongeveer € 21) per dag voor het centrum, doordeweeks van 07.00 tot 18.00 uur; betaal je achteraf dan wordt het 21 pond. De ULEZ is 12,50 pond per dag, maar alleen als je auto niet aan de uitstootnorm voldoet: de meeste moderne auto’s voldoen en betalen niets. Controleer je kenteken vooraf bij Transport for London. (Nagekeken op 18 september 2026.)
Ja, via Harwich. Met Rail & Sail van Stena Line zit de trein van Greater Anglia naar Liverpool Street in je ticket, ongeveer 1 uur 52. Naar Dover kan het alleen bij P&O, en die havens zijn met het openbaar vervoer lastig te bereiken.
Ja, zonder boot: vanuit Rotterdam in ruim 3 uur en vanuit Amsterdam in ruim vier rechtstreeks naar St Pancras. De paspoortcontrole voor het Verenigd Koninkrijk is sinds 2025 weer in Amsterdam en Rotterdam zelf, dus wees een uur van tevoren op het station. Vroeg geboekt begint een enkele reis rond de € 60, last minute een veelvoud. King’s Cross en Euston liggen ernaast voor de trein verder het land in.
Net buiten de Congestion Charge Zone, bij een metrostation. Dat is goedkoper dan het centrum in rijden, want daar betaal je de heffing én het parkeertarief. Een hotel met parkeerplek buiten de stad werkt ook goed; met de metro ben je snel in het centrum.
Ja, een geldig paspoort en een UK ETA, ook voor kinderen. Een identiteitskaart geldt niet in het Verenigd Koninkrijk.
De dagboot komt in de namiddag in Harwich aan en dan is het nog bijna 2 uur naar de stad; met de nachtboot sta je er juist vroeg. Slaap je in Londen zelf, kies dan een hotel bij een metrostation buiten de heffingszone, dat scheelt de Congestion Charge.
Hotels in LondenHarwich als je wilt uitrusten, Dover als je haast hebt. Op de vergelijker zie je de prijs per datum voor alle drie naast elkaar, met auto erbij.
Vergelijk de overtochten