Met de boot naar Londen
Naar Engeland hebben we 14 keer gevarenJelle, Rob, Bram, Jan Willem en Jochem
Reis je met: Auto
Alle vijf overtochten van Nederland naar Londen op een rij
Zelf rijden, varen en de reistijd per overtocht; klik er een aan om hem op de kaart te zien
| Overtocht | Zelf rijden | Varen | Geschatte reistijd |
|---|---|---|---|
   Irish Ferries · P&O Ferries · DFDS | 4 u 35374 km | 1 u 30 | 7 u 20 |
| DFDS | 4 u 20349 km | 2 u | 7 u 35 |
 Stena Line | 1 u 58127 km | 6 u 30overdag, ook ’s nachts | 9 u 43 |
| P&O Ferries | 4 u 08308 km | 11 u 15’s nachts | 17 u 38 |
| DFDS | 5 u 31459 km | 16 u 45’s nachts | 23 u 46 |
Rijtijden zonder files. Zelf rijden is alle rijtijd samen, naar de haven en na de boot. Van deur tot deur telt daarbij een kwartier pauze per 3 uur rijden, inchecken, varen en van boord gaan.
- Snelste
- Via Calais: Utrecht – Calais 4 u, 1 u 30 varen, Dover – Londen 124 km in 1 u 45 (Engeland loopt een uur achter). Met inchecken en van boord bijna 9 uur van deur tot deur, en je rijdt bijna alles zelf
- Minste rijden
- Via Hoek van Holland: 87 km naar de haven, 127 km erna, bijna 2 uur naar Londen. Overdag 14:15 weg en 19:45 aan wal in Harwich; ’s nachts 22:00 weg, 6:30 aan wal, met een hut
- Te voet
- Het station van Harwich International ligt naast de terminal: Greater Anglia rijdt in 1 u 52 naar Liverpool Street
- Vanuit Nederland
- Wij nemen Calais – Dover, met een nacht aan boord Hoek van Holland – Harwich. Alleen Hoek van Holland – Harwich vertrekt in Nederland; Calais en Duinkerken liggen vanaf Utrecht 3 u 45 tot 4 uur rijden weg. Alle boten naar Engeland vergeleken
- Tunnel
- Utrecht – Calais 4 u, 35 minuten shuttle, dan vanaf Folkestone ongeveer even ver als vanaf Dover: net zo snel als de boot uit Calais; zo werkt de autotrein
- Trein
- Eurostar vanuit Amsterdam of Rotterdam rechtstreeks naar St Pancras, zonder overstap
- In de stad
- Oyster Card voor metro en bus, vooraf te bestellen bij Transport for London
Er komt geen veerboot aan in Londen zelf. Drie overtochten komen in de buurt uit: Hoek van Holland – Harwich, Calais – Dover en Duinkerken – Dover. Vanaf Harwich rijd je 127 kilometer, vanaf Dover 124. Het verschil zit in de rit náár de haven, en in wat je in de stad zelf betaalt.
Alle routes naar Londen
Lang varen en kort rijden, of andersom
- Met de auto en haast: Calais of Duinkerken. Kort varen, maar wel een halve dag rijden door België en Frankrijk, en aan de overkant nog 2 uur.
- Wil je zo min mogelijk rijden: Hoek van Holland. Een uur naar de haven, en vanaf Harwich nog geen 2 uur naar de stad. Over de hele reis rijd je ongeveer 245 km minder dan via Calais.
- Kies in de planner je eigen vertrekplaats. Kom je uit Brabant of Limburg, dan schuift Duinkerken naar voren; kom je uit het noorden, juist niet.
- Een nachtboot kost geen dag. Je slaapt aan boord en rijdt ’s ochtends door; dat scheelt een hotelnacht onderweg.
Wat wij zouden doen
Rijden in Londen kost geld
Twee heffingen, allebei vooraf te regelen. De volledige uitleg met parkeren en links rijden staat in de gids.
- ULEZ: 12,50 pond (ongeveer € 15) per dag als je auto niet aan de uitstootnorm voldoet, de meeste moderne auto’s wel, en die betalen niets. Geldt in alle boroughs.
- Congestion Charge: 18 pond per dag voor het centrum, 07.00–18.00 doordeweeks. Achteraf betalen kost 21 pond.
Nagekeken bij Transport for London op 18 september 2026; TfL kondigt een verhoging aan zonder datum.
Met de auto naar Londen: de hele gidsBoot en trein op één ticket
Stena Line verkoopt Hoek van Holland – Harwich samen met de trein naar Londen. Dat is de enige overtocht waarop reizen zonder auto echt prettig werkt.
- Het station ligt naast de terminal in Harwich; je stapt van de boot zo op de trein van Greater Anglia, die in 1 uur 52 doorrijdt naar Liverpool Street.
- Je krijgt geen apart treinkaartje: het geprinte ticket van Stena Line geldt ook in de trein.
- Naar Dover werkt het minder goed. DFDS en Irish Ferries nemen daar geen voetpassagiers mee, bij P&O kan het wel, en de havens zijn met het openbaar vervoer matig te bereiken.
- Kijk vlak voor vertrek op nationalrail.co.uk. Bij een staking of werk aan het spoor rijdt de trein vanaf Harwich anders, en de dag na een staking start de dienstregeling vaak later.
- Met de nachtboot van tien uur ’s avonds slaap je aan boord en sta je ’s ochtends vroeg in Harwich; die afvaart is zelden duurder dan de middagboot en spaart een hotelnacht in Londen uit.
- Bekijk het combiticket bij Stena Line.
Vaart er een boot rechtstreeks naar Londen?
Nee. Londen heeft geen veerhaven. Je vaart naar Harwich of Dover en rijdt het laatste stuk: 127 km vanaf Harwich, 124 vanaf Dover.
Kun je met de auto naar Londen met de boot?
Ja. Alle drie de overtochten die bij Londen uitkomen nemen auto’s mee: Hoek van Holland – Harwich, Calais – Dover en Duinkerken – Dover. Vanaf Harwich en vanaf Dover rijd je in bijna 2 uur naar de stad.
Wat kost het om met de auto Londen in te rijden?
Twee heffingen. De Congestion Charge is 18 pond (ongeveer € 21) per dag voor het centrum, doordeweeks van 07.00 tot 18.00 uur; betaal je achteraf dan wordt het 21 pond. De ULEZ is 12,50 pond per dag, maar alleen als je auto niet aan de uitstootnorm voldoet: de meeste moderne auto’s voldoen en betalen niets. Controleer je kenteken vooraf bij Transport for London. (Nagekeken op 18 september 2026.)
Kan het ook zonder auto?
Ja, via Harwich. Met Rail & Sail van Stena Line zit de trein van Greater Anglia naar Liverpool Street in je ticket, ongeveer 1 uur 52. Naar Dover kan het alleen bij P&O, en die havens zijn met het openbaar vervoer lastig te bereiken.
Kun je ook met de Eurostar naar Londen?
Ja, zonder boot: vanuit Rotterdam in ruim 3 uur en vanuit Amsterdam in ruim vier rechtstreeks naar St Pancras. De paspoortcontrole voor het Verenigd Koninkrijk is sinds 2025 weer in Amsterdam en Rotterdam zelf, dus wees een uur van tevoren op het station. Vroeg geboekt begint een enkele reis rond de € 60, last minute een veelvoud. King’s Cross en Euston liggen ernaast voor de trein verder het land in.
Waar kun je het beste parkeren in Londen?
Net buiten de Congestion Charge Zone, bij een metrostation. Dat is goedkoper dan het centrum in rijden, want daar betaal je de heffing én het parkeertarief. Een hotel met parkeerplek buiten de stad werkt ook goed; met de metro ben je snel in het centrum.
Heb ik een paspoort nodig?
Ja, een geldig paspoort en een UK ETA, ook voor kinderen. Een identiteitskaart geldt niet in het Verenigd Koninkrijk.
De dagboot komt in de namiddag in Harwich aan en dan is het nog bijna 2 uur naar de stad; met de nachtboot sta je er juist vroeg. Slaap je in Londen zelf, kies dan een hotel bij een metrostation buiten de heffingszone, dat scheelt de Congestion Charge.
Hotels in LondenKies eerst je haven
Harwich als je wilt uitrusten, Dover als je haast hebt. Op de vergelijker zie je de prijs per datum voor alle drie naast elkaar, met auto erbij.
Vergelijk de overtochten