Holyhead→DublinAndere reis
Veerboot Holyhead – Dublin
De drukste oversteek naar Ierland, en de logische tweede boot als je via Engeland reist. Stena Line en Irish Ferries varen allebei in 3 uur 15; Irish Ferries heeft daarnaast een sneldienst die er 1 uur 50 over doet. Holyhead ligt aan het uiteinde van Wales, 4 uur 30 rijden vanaf Hull.
- Afstand
- 108 km over de Ierse Zee
- Schepen
- Stena Estrid en Stena Adventurer; Ulysses, James Joyce en de Dublin Swift bij Irish Ferries
- Afvaarten
- vier per maatschappij per dag; in het hoogseizoen daarnaast de sneldienst
- Dag of nacht
- overdag en 's avonds; geen hut nodig op een vaart van ruim 3 uur
- Vanafprijs
- 36 pond (ongeveer € 42) bij Stena Line, 45 pond bij Irish Ferries; de sneldienst vanaf 55 pond
- Naar Holyhead
- 4 u 05 rijden vanaf Hull, 5 u 30 vanaf Liverpool
- Aankomst
- Dublin Port, op 3 km van het centrum
- Nodig
- paspoort; voor het Britse deel een UK ETA
- Holyhead ligt op Anglesey, het eiland aan de westpunt van Wales. Vanaf de A55 rijd je zo de terminal op. De haven is compact maar compleet: een ticketbalie, iets te eten en te drinken, en een station naast de kade.
- Dublin Port ligt tegen de stad aan. Te voet is het een half uur naar het centrum, met de bus een kwartier.
Waar Holyhead ligt, en hoe je er komt
Holyhead ligt op een eiland aan de westpunt van Wales, aan het eind van de A55, en de boot zet je in Dublin vlak tegen de stad af. Het is bijna altijd de tweede boot van een reis: je vaart eerst naar Engeland en rijdt dan het hele land door.
Holyhead – Dublin op de kaart: 108 kilometer over de Ierse Zee met Stena Line en Irish Ferries, in ruim 3 uur of met de sneldienst in 1 uur 50. Klik de lijn aan voor de maatschappij, de vaartijd en de prijzen.
Stena Line of Irish Ferries, gewone boot of sneldienst
- Beide maatschappijen varen dezelfde route en doen er even lang over; de keuze zit in de prijs en in de sneldienst. Doorgaans zijn er vier reguliere afvaarten per maatschappij per dag.
- Stena Line is meestal het goedkoopst, vanaf 36 pond (ongeveer € 42), met de Stena Estrid en de Stena Adventurer.
- Irish Ferries heeft de sneldienst, 1 uur 50 in plaats van 3 uur 15, met de Dublin Swift; dat scheelt anderhalf uur en kost vanaf 55 pond. Hij vaart niet het hele jaar en niet elke dag: bekijk wat er op jouw datum vaart.
- Ben je snel zeeziek, neem dan de gewone boot. De Dublin Swift beweegt merkbaar meer dan de reguliere veerboot.
- Met een camper of caravan is de sneldienst vaak geen optie. Controleer de maximale hoogte en lengte voordat je boekt.
Wij maakten deze overtocht in juli 2024 heen en terug, bewust met twee verschillende maatschappijen om ze naast elkaar te zien. Wat ons van de snelle Dublin Swift opviel staat verderop, in Ons oordeel.
Van de A55 tot het autodek
- Met de auto of camper rijd je bij de terminal gewoon door naar de check-in; daar krijg je een hanger voor aan de binnenspiegel. Daarna volgt meteen de douane, waar de auto's worden gecontroleerd en bestuurders gefouilleerd, en dan wacht je op het opstelterrein tot je het sein krijgt om aan boord te rijden. Op dat terrein kun je nog iets kopen of naar de wc.
- Reis je te voet, dan ligt het station naast de kade, met directe treinen naar Chester en Londen.
- Wij maakten deze oversteek heen met de snelle Dublin Swift en terug met Stena Line; wat ons opviel staat verderop, in Ons oordeel.
- Club Lounge op de Dublin Swift. Ongeveer € 20 per persoon voor priority boarding, de lounge voorin met uitzicht over de boeg en een buffet dat aan een hotelontbijt doet denken. Wij vonden het de moeite, en veel gezinnen met ons. Achterop kun je in een kooiconstructie naar buiten; dat is geen zonnedek, maar wel frisse lucht.
- Verwacht je ruw weer, dan helpt het om te weten waar je het beste kunt gaan zitten.
Je hebt een ETA nodig, en die kost 20 pond (ongeveer € 23)
Sinds 2 april 2025 heeft iedereen die naar het Verenigd Koninkrijk reist een ETA nodig: een digitale reistoestemming, geen visum in de oude zin. Ieren en Britten zijn uitgezonderd. Je vraagt hem aan met de UK ETA-app of op gov.uk; meestal heb je binnen een dag antwoord, soms duurt het tot drie werkdagen.
- Wat
- ETA (Electronic Travel Authorisation)
- Reisdocument
- een paspoort; een identiteitskaart wordt niet geaccepteerd
- Kosten
- 20 pond per persoon, ook voor kinderen
- Sinds
- 2 april 2025
- Verblijf
- maximaal zes maanden per bezoek
- Geldig
- twee jaar, of korter als je paspoort eerder verloopt; in die tijd reis je zo vaak als je wilt
- Antwoord
- meestal binnen een dag, tot drie werkdagen
- Aanvragen
- met de UK ETA-app of op gov.uk
Gecontroleerd 2 oktober 2026 · bron.
Ons oordeel
Gevaren door Jelle · juli 2024
Heen met de snelle Dublin Swift, terug met de gewone veerboot van Stena Line: dat was een bewuste keuze om ze naast elkaar te zien. De catamaran verraste ons vooral met zijn netheid, het interieur was overal schoon. Hij deint wel meer dan een gewone veerboot, en op de Ierse Zee kan het spoken. Voor de heenreis zouden wij hem zo weer nemen; ben je snel zeeziek, dan is de gewone boot de rustigere keuze.
- De Club Lounge Access kostte ons rond de € 20 per persoon: voorrang bij het boarden, een lounge aan de voorkant van het schip, koffie en thee, en een buffet. Wij zouden hem zonder twijfel weer boeken.
- Dat buffet deed denken aan een hotelontbijt. De lounge bleek populair, ook bij gezinnen, dus boek hem vooruit als je hem wilt.
- Achterop kun je naar buiten, in een soort kooiconstructie. Een zonnedek is het niet, maar het is verfrissend en je ziet er de veerboten voorbijkomen.
- Dublin Port is een stuk groter en drukker dan Holyhead; het veerbootverkeer daar is van een andere orde.
Foto's van onze overtocht in juli 2024, in reisvolgorde. Lees het hele verslag.
Aan boord van de vijf schepen van Stena Line en Irish Ferries
Op deze overtocht varen vijf schepen van twee maatschappijen, en het maakt uit welke je treft. De Ulysses is de grootste veerboot van de Ierse Zee en heeft twee bioscopen; de Dublin Swift is een catamaran die bijna twee keer zo snel gaat maar veel minder ruimte heeft. Daartussen zitten drie gewone veerboten met restaurants, winkels en een speelhoek.
Voor wie met kinderen reist telt vooral de ruimte: op de grote schepen loop je rond, op de catamaran zit je. Reis je zonder auto, dan is de Swift juist prettig, want je bent in ruim 2 uur over.
De Dublin Swift heeft een verleden: hij deed als WestPac Express dienst voor het Amerikaanse leger, dat er voertuigen en zelfs helikopters mee verplaatste. Inmiddels is hij volledig omgebouwd tot passagiersschip, en dat is netjes gedaan.
Schepen: Ulysses (Irish Ferries, 2001; 1.875 passagiers, 1.342 auto’s, tot 22 knopen), James Joyce (Irish Ferries; restaurant, à la carte en Club Class), Dublin Swift (Irish Ferries; catamaran, ruim 800 passagiers, tot 35 knopen), Stena Estrid (Stena Line, E-Flexer; 1.000 passagiers, ongeveer 120 auto’s) en Stena Adventurer (Stena Line; ruim 1.500 passagiers, ongeveer 500 auto’s)
- Restaurants en barszelfbediening en à la carte; op de Swift café Lafayette
- Club Class en Stena Plusaparte lounge, uitzicht, wifi en voorrang bij inchecken
- Taxfreeop de James Joyce een van de grootste van de Ierse Zee
- Speelhoek voor kinderenop de Adventurer ook een hoek voor tieners
- Twee bioscopenalleen op de Ulysses
- Huisdierenaan boord toegestaan; kijk per schip wat er geldt
- Buitendek op de Swiftachterop, klein en met hekwerk eromheen
Wat wij ervan vonden, heen en terug met twee maatschappijen, staat in ons oordeel; per schip staat alles op onze eigen Holyhead-Dublin-site.
Schepen en voorzieningen van holyhead-dublin.com, onze eigen site over deze overtocht, gecontroleerd 22 september 2026. De foto's zijn van onze eigen overtocht met de Dublin Swift in juli 2024.
Hoe lang duurt Holyhead – Dublin?
3 uur 15 met Stena Line en met de gewone boot van Irish Ferries. De sneldienst van Irish Ferries doet er 1 uur 50 over, maar vaart niet het hele jaar en niet elke dag.
Hoe kom ik vanuit Nederland in Holyhead?
Vaar naar Hull met P&O en rijd vandaar ruim 4 uur door Engeland en Wales. Via Harwich kan ook, maar dan rijd je 5 uur 30 en kom je beter uit bij Fishguard. De hele reis staat op van Nederland naar Ierland.
Heb ik een UK ETA nodig?
Ja, want je reist door Wales. De ETA kost 20 pond (ongeveer € 23) per persoon en vraag je aan via GOV.UK; meer daarover op visum voor Engeland. Voor Ierland zelf heb je geen reistoestemming nodig.
Kan ik zonder auto mee?
Ja, allebei de maatschappijen nemen voetgangers. Naast de terminal in Holyhead ligt een station met directe treinen naar Chester en Londen, en in Dublin sta je met de bus in een kwartier in het centrum.
Wat kost de overtocht met een auto?
Fors meer dan te voet: reken in het hoogseizoen op een paar honderd pond voor auto en inzittenden samen. Vroeg boeken scheelt het meest; de twee maatschappijen ontlopen elkaar niet veel, maar vergelijk ze wel op jouw datum.
Welke boot neem ik bij zeeziekte?
De gewone veerboot. De Dublin Swift is een catamaran en beweegt merkbaar meer dan de reguliere schepen van Stena Line en Irish Ferries.
Papieren
- Geldig paspoort voor iedereen aan boord.
- Een UK ETA voor het Britse deel van de reis; voor Ierland zelf niet.
Auto, camper, caravan
- Lengte en hoogte correct doorgeven; op de sneldienst passen lange voertuigen vaak niet.
- Bij de terminal doorrijden naar de check-in, dan de douane, dan wachten op het sein.
Onderweg
- Vanaf Hull rijd je 4 u 30 naar Holyhead: plan de afvaart daar ruim achter.
- Snel zeeziek? Neem de gewone boot in plaats van de catamaran.
Twee maatschappijen, één route
Stena Line en Irish Ferries verkopen allebei zelf; de prijzen ontlopen elkaar weinig, maar verschillen per datum.
Bekijk de afvaarten en prijzen