Met de boot van Spanje naar Marokko

Naar Zuid-Spanje rijd je 2 dagen, met een hotelnacht onderweg. Door Frankrijk betaal je tol op de snelweg; in Spanje is de snelweg grotendeels tolvrij. Alle Spaanse havens liggen op 2 dagen rijden, en onderling schelen ze hooguit 2 uur: de keuze hangt af van waar je aan de overkant heen wilt.

Met de auto naar Rabat, Casablanca en verder nemen wij Algeciras – Tanger Med. Baleària, DFDS en AML varen dezelfde route: je rijdt erheen, koopt een kaartje en vaart, en de volgende boot vertrekt meestal binnen het uur. Tanger Med ligt aan de snelweg naar Rabat en Casablanca.

Naar Tanger zelf nemen we Tarifa – Tanger Ville: een uur varen, en je legt aan midden in de stad. Bij Tarifa varen minder boten dan bij Algeciras, maar ook daar hoef je weinig te plannen.

Je hebt een paspoort nodig, een identiteitskaart is in Marokko niet genoeg. Voor de auto krijg je bij aankomst een tijdelijk invoerdocument; bewaar dat, bij vertrek moet je het weer laten zien. In de zomer loopt Marokko een uur achter op Nederland, in de winter is er geen verschil. Je betaalt in dirham; pinnen kan in de steden.

Alle veerboten naar Marokko

Moet je naar het oosten, de Rif, Nador, Oujda, dan scheelt Motril of Almería je een halve dag rijden dóór Marokko. Je vaart langer, maar je komt eruit waar je wezen moet.

Naar Al Hoceima, Nador en Oujda nemen wij Almería – Nador, de hoofdlijn naar het oosten: het hele jaar elke dag. Overdag vaart Baleària, in de zomer ook AML, in ongeveer 7 uur; GNV vaart ’s nachts in 9 uur 30 en is ’s ochtends vroeg in Nador. De haven ligt in Beni Ensar, een kwartier van Nador.

Naar Al Hoceima rijd je vanaf Beni Ensar ruim 2 uur over de kustweg. Uit Motril varen in de zomer ook boten naar Nador en naar Al Hoceima zelf. Naar Motril rijd je vanuit Nederland ongeveer even lang als naar Almería, maar de boten uit Motril varen alleen van juni tot september en een paar keer per week; kies je er toch een, kijk dan of je datum in het seizoen valt.

Bij de oostelijke havens kijk je vooraf naar de vaardagen: er gaat één of twee keer per dag een boot, vaak ’s nachts. En wees op tijd in de haven: in Almería wil Baleària je met de auto 5 uur voor vertrek aan de kade zien, GNV 4 uur.

Alle veerboten naar Marokko

Drie van de acht overtochten gaan naar Melilla, en dat is geen Marokkaanse haven: het is een Spaanse stad aan de Afrikaanse kust, net als Ceuta. Je komt daar aan in Spanje en steekt daarna bij Beni Ensar een landgrens over, waar in de zomer vaak een lange rij staat. De haven van Nador ligt ongeveer 3 kilometer van Melilla.

Algeciras – Ceuta is een uur varen, maar Ceuta is net als Melilla Spaans, en ook daar volgt nog een grens.

Er varen ook boten vanuit Barcelona. GNV vaart daarvandaan naar Tanger Med en Nador, ruim een dag op zee; dat is alleen logisch als je toch aan de oostkust bent.

Zonder auto is Tarifa de logische keuze: die boot legt aan in Tanger Ville, midden in de stad, en je loopt zo de medina in. Algeciras vaart naar Tanger Med, 40 kilometer buiten Tanger: prima als je doorrijdt, onhandig als je er te voet vandaan moet en alsnog vervoer moet regelen.

Campers en caravans kunnen mee op alle acht de overtochten; je geeft de lengte door bij het boeken. Op de korte overtochten blijf je gewoon een uur aan boord; op de nachtboten naar Melilla en Al Hoceima gaat het autodek dicht, dus neem mee naar boven wat je nodig hebt.

Wil je de 2 dagen door Frankrijk en Spanje inkorten, kijk dan naar de boot vanuit Frankrijk: één dag rijden naar Sète en 2 nachten aan boord. Met een camper of caravan is dat onze keuze op de Marokkopagina.

Camper of caravan op de veerboot