Met de boot van Nederland naar Spanje
Naar Spanje hebben we één keer gevarenJochem
Reis je met: Auto
Alle drie overtochten van Nederland naar Spanje op een rij
Zelf rijden, varen en de reistijd per overtocht; klik er een aan om hem op de kaart te zienVergelijk alle overtochtenInklappen
| Overtocht | Zelf rijden | Varen | Wanneer | Totale reistijd |
|---|---|---|---|---|
 Brittany Ferries | 8 u 16711 km | 1 u 30 + 20 u | ’s nachts | 33 u 01 |
| Brittany Ferries | 5 u 22473 km | 1 u 30 + 33 u | ’s nachts | 42 u 52 |
| Brittany Ferries | 5 u 22473 km | 1 u 30 + 33 u | ’s nachts | 42 u 52 |
Rijtijden zonder files. Zelf rijden is alle rijtijd samen, naar de haven en na de boot. Van deur tot deur telt daarbij een kwartier pauze per 3 uur rijden, inchecken, varen en van boord gaan.
Interactieve routekaartSpanjeTwee boten, of anderhalve dag rijden
Rechtstreeks kan het niet: er vaart geen veerboot van een Nederlandse of Belgische haven naar Spanje. Via Engeland kan het wel, met twee boten: eerst naar Dover of Harwich, dan vanuit Portsmouth of Plymouth met Brittany Ferries naar Santander of Bilbao, 20 tot 36 uur op zee. Naar Noord-Spanje, Madrid en Portugal nemen wij Calais – Dover en Portsmouth – Santander, met een hut: 4 uur rijden naar Calais, 2,5 uur naar Portsmouth, en dan slapen. Naar San Sebastián, Baskenland en Barcelona varen we naar Bilbao; naar het zuiden nemen we Plymouth – Santander, de kortste overtocht. Met de auto ben je eerder aan de Costa, maar met de boot begint je vakantie aan boord. Hieronder lees je per reis wat je moet weten.
Met de auto en de veerboot naar Spanje
Vanuit Nederland ga je eerst naar Engeland en dan met Brittany Ferries naar Spanje: twee boten en twee boekingen. Wij nemen Calais – Dover met P&O Ferries: 4 uur rijden naar Calais, anderhalf uur varen, en vanaf Dover is het 2,5 uur naar Portsmouth of ruim 5 uur naar Plymouth. Het Kanaal over kan ook met DFDS of Irish Ferries vanuit Calais, met Duinkerken – Dover met DFDS, dat vanuit België het dichtst bij ligt (2 uur varen, 12 keer per dag), of vanuit Nederland zelf met Hoek van Holland – Harwich met Stena Line; die laatste zet je wel aan de andere kant van Londen af.
De boot uit Portsmouth vertrekt laat in de avond: je kunt ’s ochtends uit Nederland vertrekken, het Kanaal over en dezelfde avond in je hut slapen. Loopt de eerste boot uit, dan wacht de tweede niet, dus plan ruimte tussen aankomst in Dover en vertrek uit Portsmouth.
Je rijdt door Engeland, dus je hebt een paspoort nodig (een ID-kaart geldt daar niet) en een UK ETA van 20 pond (ongeveer € 23) per persoon, ook voor kinderen; alleen via GOV.UK. Zie wat je nodig hebt voor Engeland. In Engeland rijd je links en loopt de klok een uur achter; aan de Spaanse kant is er geen tijdsverschil met Nederland.
Met de nachtboot naar Spanje
Vanuit Zuid-Engeland varen drie boten van Brittany Ferries naar de Spaanse noordkust, alle drie met een hut. Portsmouth is de haven met de keus: Santander of Bilbao, het hele jaar, tot twee keer per week, met twee nachten aan boord: ongeveer 33 uur naar Santander en 33 tot 36 uur naar Bilbao. Terug naar Portsmouth is het één nacht, 28 tot bijna 33 uur. Plymouth ligt 3 uur verder naar het westen, maar de overtocht naar Santander is de kortste: 20 uur, één nacht, alleen van maart tot november.
Santander komt aan in het centrum, vlak bij het station; naar Madrid is het 5 uur, naar Porto 7. Bilbao ligt aan de kant van Frankrijk: vanaf de haven rijd je in anderhalf uur naar San Sebastián, en in een kleine 7 uur naar Barcelona.
Reken op wachten aan beide kanten. Voor het inchecken sta je lang in de auto, en bij aankomst in Santander nemen de Spaanse controles veel tijd. In Plymouth kregen wij een Europa-sticker op de auto met de belofte dat die bij aankomst zou schelen; daar merkten we niets van.
Ons oordeel
Gevaren door Jochem · eind juli 2026
Van de drie boten naar Spanje namen wij er één: Plymouth – Santander met de Pont-Aven, als opstap na een week Engeland. Het werd het hoogtepunt van die vakantie, en dat had vooral met de hut te maken. Wij hadden een Commodore Suite met een eigen balkon, ruim genoeg voor twee volwassenen en drie kinderen, en daardoor waren de uren op zee geen reistijd maar vakantie. Het schip eromheen hielp mee: bars en restaurants die ’s avonds gezellig waren, en genoeg te doen voor de kinderen. De Golf van Biskaje heeft de naam ruw te zijn, maar bij ons lag hij er vlak bij, niemand werd zeeziek en pas ’s avonds voelde je het schip iets meer bewegen. De boot was ongeveer 70% bezet en dat was precies goed: niet te druk en niet leeg. Wij zijn niet over elke veerboot enthousiast, maar deze zouden we zo weer nemen.
- Voor het inchecken sta je in Plymouth lang in de auto: het wachten begint bij de haven, niet bij de boot.
- Met een babybedje erbij pasten we met z’n vijven in één suite. De privélounge die bij de suite hoort viel juist tegen.
- Voor de kinderen: een zwembadje boven, een arcade en liften die op zichzelf al een uitje waren. ’s Avonds aten we goed in restaurant Le Flora, en de volgende ochtend uitgebreid ontbeten.
- Vrijwel iedereen aan boord was Engels, met veel honden mee. Als enige Nederlanders viel ons dat op.
- Plymouth zelf vonden wij niet bijzonder; de omgeving eromheen juist wel.
Wij maakten Plymouth – Santander zelf.
Rijden of varen naar Spanje
Wil je zo min mogelijk rijden? Dan de boot. Je rijdt maar zo’n 600 kilometer, en dan neemt Brittany Ferries het over: een dag en 2 nachten op zee naar Santander, met een hut, restaurants en een dek. Je komt uitgerust aan in Noord-Spanje, met de auto.
Wil je snel aan de Costa zijn? Dan rijden. Bilbao ligt nog 600 kilometer van Barcelona en de boot brengt je niet dichterbij: wie naar de oostkust of het zuiden wil, is met de snelweg door Frankrijk in dezelfde tijd verder, en goedkoper. Barcelona is 1.500 kilometer, 16 uur; met een overnachting bij Lyon of Bordeaux is dat een rustige tweedaagse rit. De Spaanse snelweg is grotendeels tolvrij, de Franse niet.
Waarom staat rijden dan niet in de planner? Omdat wie naar Spanje vaart, de overtocht kiest als begin van de vakantie en niet als de snelste weg. De planner vergelijkt daarom alleen de boten. Naar Barcelona kiezen wij Portsmouth – Bilbao, twee nachten aan boord en daarna bijna 7 uur rijden; naar het zuiden Plymouth – Santander, één nacht aan boord, van maart tot november.
Reken de kosten uit. Twee boten met auto en hut kosten al gauw 700 tot 900 pond (ongeveer € 815 tot € 1.050) enkele reis; brandstof en tol door Frankrijk naar Bilbao zo’n € 250 tot € 350. De boot is duurder; je bespaart er 1.400 kilometer rijden mee, en je hebt 2 nachten aan boord.
Je hebt een ETA nodig, en die kost 20 pond (ongeveer € 23)
Sinds 2 april 2025 heeft iedereen die naar het Verenigd Koninkrijk reist een ETA nodig: een digitale reistoestemming, geen visum in de oude zin. Ieren en Britten zijn uitgezonderd. Je vraagt hem aan met de UK ETA-app of op gov.uk; meestal heb je binnen een dag antwoord, soms duurt het tot drie werkdagen.
- Wat
- ETA (Electronic Travel Authorisation)
- Reisdocument
- een paspoort; een identiteitskaart wordt niet geaccepteerd
- Kosten
- 20 pond per persoon, ook voor kinderen
- Sinds
- 2 april 2025
- Verblijf
- maximaal zes maanden per bezoek
- Geldig
- twee jaar, of korter als je paspoort eerder verloopt; in die tijd reis je zo vaak als je wilt
- Antwoord
- meestal binnen een dag, tot drie werkdagen
- Aanvragen
- met de UK ETA-app of op gov.uk
Gecontroleerd 2 oktober 2026 · bron.
Zes bestemmingen die je per ferry vanuit Nederland kunt bereiken
Elke bestemming staat voor een streek. Per streek de veerboot die wij met de auto zouden nemen, en hoe lang je daarna nog rijdt:
| Naar | Onze keuze met de auto | Daarna rijden |
|---|---|---|
| San SebastiánBaskenland | Calais – Dover en Portsmouth – Bilbao | 1 u 30 |
| SantanderCantabrië en Asturië | Calais – Dover en Portsmouth – Santander | 1 min |
| Madridhet midden | Calais – Dover en Portsmouth – Santander | 5 u 04 |
| Barcelonade oostkust en de Costa Brava | Calais – Dover en Portsmouth – Bilbao | 6 u 48 |
| Málagahet zuiden | Calais – Dover en Plymouth – Santander | 10 u 52 |
| PortoNoord-Portugal | Calais – Dover en Portsmouth – Santander | 7 u 03 |
Ga je ergens tussenin, kies dan de plaats die er het dichtst bij ligt.
Zo rekenen we
Van deur tot deur telt rijden zonder files, inchecken, varen en van boord gaan, met een kwartier pauze per 3 uur rijden, tenzij de boot of je bestemming binnen een uur komt. Met de boot tellen beide boten en de rit door Engeland; hoe lang je in Portsmouth of Plymouth op de afvaart wacht, telt niet mee. Rijd je meer dan 12 uur achter elkaar, dan tellen we een hotelnacht onderweg mee.
Wat je op de veerbootkaart ziet
Oranje is rijden en donkerblauw varen. De stippellijnen zijn de andere veerboten; klik erop om te wisselen, ook voor de boot naar Engeland. De ster is onze keuze.
Kun je met de boot van Nederland naar Spanje?
Niet rechtstreeks. Er vaart geen veerboot van Nederland of België naar Spanje. Via Engeland kan het wel: het Kanaal over naar Dover en dan vanuit Portsmouth of Plymouth met Brittany Ferries naar Santander of Bilbao. Dat zijn twee aparte boekingen.
Hoe lang duurt de boot naar Spanje?
Portsmouth – Santander ongeveer 33 uur en Portsmouth – Bilbao 33 tot 36 uur, allebei met twee nachten aan boord; Plymouth – Santander 20 uur. Terug naar Portsmouth gaat sneller, met één nacht: 28 tot bijna 33 uur. Tel daar het rijden naar Calais (4 uur), de overtocht naar Dover (anderhalf uur) en het rijden naar Portsmouth (2,5 uur) bij op; reken de hele reis op 2 dagen.
Wat kost de boot naar Spanje?
Brittany Ferries noemt voor een auto vanafprijzen rond 231 pond (Portsmouth – Santander, ongeveer € 270), 305 pond (Portsmouth – Bilbao) en 361 pond (Plymouth – Santander), enkele reis, zonder hut en zonder inzittenden. Met twee personen en een hut zit je al gauw op 700 tot 900 pond (ongeveer € 815 tot € 1.050). Daar komt de overtocht naar Dover bij, vanaf zo’n € 100 per auto.
Vaart er een boot van Frankrijk naar Spanje?
Niet voor passagiers. De enige veerboten naar het Spaanse vasteland vanuit een ander land varen vanuit Engeland en Ierland (Brittany Ferries) en vanuit Italië naar Barcelona (GNV en Grimaldi), en dat laatste is vanuit Nederland een omweg.
Kun je ook naar Portugal met de veerboot?
Niet rechtstreeks: er vaart geen veerboot naar Portugal, niet uit Nederland en ook niet uit Engeland. De dichtstbijzijnde havens zijn Santander en Bilbao in Noord-Spanje. Vanaf de boot in Santander rijd je 478 km, ruim 5 uur, naar de Portugese grens bij Vilar Formoso (richting Lissabon), of 604 km, 6 u 40, naar de grens bij Valença (richting Porto). Tot Porto zelf is het ongeveer 7 uur, tot Lissabon bijna 9 uur. Vanaf Bilbao ben je ongeveer een uur langer onderweg. Welke boot je naar Spanje neemt, kies je hierboven in de planner.
Kan mijn auto, camper of hond mee?
Ja. Brittany Ferries neemt auto’s, campers en motoren mee, en op een deel van de schepen zijn hutten waar de hond bij je mag. Over het Kanaal geldt hetzelfde; voor Engeland heeft je hond een dierenpaspoort en een chip nodig, en jij een paspoort en een ETA.
Calais – Doverde eerste boot, in anderhalf uur
Hoek van Holland – Harwichals je liever vanuit Nederland opstapt
Rechtstreeks bij Brittany Ferries
De drie overtochten naar Spanje zijn van één maatschappij; de prijs hangt af van de datum, de hut en hoe vol de boot is. Boek vroeg: de Britten boeken deze boten ver vooruit.
Naar Brittany Ferries