

Naar Zweden hebben we 2 keer gevarenRob en Bram
| Overtocht | Zelf rijden | Varen | Geschatte reistijd |
|---|---|---|---|
| Geen boot: tunnel en brug van Kopenhagen naar Malmö | 15 min20 km | –tolbrug, geen boot | 15 min |
Öresundslinjen | – | 20 min | 30 min |
Stena Line | – | 3 u 14 | 4 u 14 |
Rijtijden zonder files. Zelf rijden is alle rijtijd samen, naar de haven en na de boot. Van deur tot deur telt daarbij een kwartier pauze per 3 uur rijden, inchecken, varen en van boord gaan.
Denemarken en Zweden liggen op het smalste punt 4,8 kilometer uit elkaar. Daar vaart de veerboot van Helsingør naar Helsingborg, het hele etmaal, in 20 minuten. Helemaal in het noorden vaar je met de boot van Frederikshavn in ruim 3 uur naar Göteborg, en tussen Kopenhagen en Malmö ligt de Sontbrug. Welke overtocht van Denemarken naar Zweden het beste past, hangt af van waar je in Denemarken bent en waar je in Zweden heen wilt: kies het hierboven. Wat de Sontbrug kost naast de veerboot, ook met de camper en met een combiticket, hebben we apart uitgezocht.
Bij Helsingør is de Sont zo smal dat je de overkant ziet liggen: 4,8 kilometer water tussen Denemarken en Zweden. De ferry van Öresundslinjen doet er 20 minuten over en vaart het hele etmaal, om het kwartier tot halfuur, dus een dienstregeling heb je niet nodig. Beide terminals liggen naast het station.
Vooraf geboekt is de boot goedkoper dan de brug. Met een low-price-ticket lag de auto in juni 2026 rond de € 27; de Sontbrug kost 470 Deense kronen (ongeveer € 63). Aan de kade betaal je voor de boot fors meer.
Met een camper of caravan scheelt het meer. Boven de 6 meter betaal je op de brug het dubbele, 940 Deense kronen (ongeveer € 125), en op de veerboot loopt het tarief minder hard op.
Ga je naar Göteborg, Småland of Stockholm, dan zit je in Helsingborg al de goede kant op. Naar Malmö is de brug sneller: vanaf Helsingborg rijd je nog bijna een uur naar het zuiden.
De prijs van de boot is onze eigen peiling van juni 2026; de brugtol uit onze tolpagina, nagekeken bij oresundsbron.com op 18 september 2026.
Ben je in Jutland, dan vaar je vanaf Frederikshavn, helemaal boven in het land, met Stena Line in ruim 3 uur naar Göteborg. Er gaan vier tot vijf boten per dag, en de boot legt midden in de stad aan: in Zweden rijd je daarna geen kilometer meer. Vanuit Aalborg rijd je in nog geen uur naar de haven, en onderweg kom je geen tolbrug tegen.
Alleen met een voertuig. Op deze overtocht kun je geen los passagiersticket boeken. Boek vooraf, zeker in het hoogseizoen en met een lang voertuig: bekijk de prijzen bij Stena Line.
Wil je Denemarken helemaal overslaan, dan vaart vanuit Duitsland ’s nachts Kiel – Göteborg; zie Van Duitsland naar Zweden.
Kom je uit Duitsland, dan begint de reis naar Zweden eerder. Je rijdt helemaal over de weg via Jutland, of je snijdt een flink stuk af met de veerboot van Puttgarden naar Rødby: 45 minuten varen. Vanaf Rødby rijd je over Seeland naar Kopenhagen en de Sontbrug, of iets noordelijker naar Helsingør en de boot naar Helsingborg.
Scandlines verkoopt Puttgarden – Rødby ook als combiticket, samen met de Sontbrug of samen met Helsingør – Helsingborg. Welke boeking het goedkoopst is, staat bij brug of veerboot: de kosten vergeleken.
Door Denemarken rijd je over bruggen met tol: de Storebælt tussen Funen en Seeland, en de Sont naar Malmö. Over Jutland naar Frederikshavn betaal je niets. De hele reis vanuit Nederland staat op Van Nederland naar Zweden.
Helsingør – Helsingborg: 4,8 kilometer in 20 minuten, met een boot om het kwartier tot halfuur, het hele etmaal door. Reserveren is niet nodig.
Op Helsingør – Helsingborg wel: beide terminals liggen naast het station, dus de overtocht past goed in een treinreis, ook met de fiets. Naar Göteborg niet: op Frederikshavn – Göteborg is een voertuig verplicht en kun je geen los passagiersticket boeken.
Nee. Stena Line stopte die route op 30 april 2026, na 5 jaar. De reden was een combinatie van te weinig vracht, gestegen kosten en de concurrentie van de Deense bruggen. Vaar je vanaf Oost-Jutland, dan is Frederikshavn nu de dichtstbijzijnde haven.
Op Helsingør – Helsingborg hoeft het niet: je sluit aan en vaart mee. Het low-price-tarief bestaat wel alleen vooraf, en aan de kade betaal je fors meer. Naar Göteborg boek je wel vooruit, zeker in het hoogseizoen en met een lang voertuig: daar varen vier tot vijf boten per dag.
Ja, allebei heen en terug. Van Helsingborg naar Helsingør gaat de boot net zo het hele etmaal door, en van Göteborg vaar je terug naar Frederikshavn. Over de Sontbrug betaal je ook op de terugweg de tol voor een enkele reis.
Wij zijn partner van Scandlines en kunnen een commissie ontvangen bij boekingen.
Helsingør – Helsingborg, Frederikshavn – Göteborg en de aanvoerboot Puttgarden – Rødby: in de vergelijker zie je wat ze op jouw datum kosten.
Vergelijk de overtochten