- Het rustigst
- midscheeps, en zo laag als je kunt zitten
- Vermijd
- de boeg, het achterschip en de bovenste dekken
- Het raam
- aan de zijkant; vooraan kijk je op de stampende boeg
- De horizon
- af en toe kijken helpt, strak turen juist niet
- Het schip
- een eenromper ligt rustiger dan een catamaran
- Frisse lucht
- werkt, mits je midden op het dek gaat staan
- Naast je
- iemand die al misselijk is, werkt aanstekelijk
Vier zeeën, en wat wij er zelf van merkten
Gevaren door Jelle · augustus 2026
Op deze vier overtochten liep het met zeeziekte heel verschillend af.
- Holyhead – Dublin, heen met de catamaran en terug met de veerboot (Jelle, juli 2024). Dat was een bewuste keuze, om ze naast elkaar te zien. De Dublin Swift van Irish Ferries verraste ons met zijn netheid, maar hij deint merkbaar meer dan een gewone veerboot, en op de Ierse Zee kan het spoken. Ben je snel zeeziek, dan is de gewone boot van Stena Line de rustigere keuze; ben je dat niet, dan wint de catamaran op tijd.
- Dubrovnik – Bari, een dagvaart van 8 uur (Jelle, augustus 2026, Jadrolinija). Geen hut genomen, wel comfortstoelen, en die waren populair en hun geld waard. Een gereserveerde stoel in een rustige ruimte doet meer voor je maag dan een gratis plek die je pas aan boord uitzoekt. Wegdommelen is op een lange dagvaart bovendien het beste middel dat er is.
- Plymouth – Santander met de Pont-Aven (Jochem, eind juli 2026, Brittany Ferries). De Golf van Biskaje heeft de naam ruw te zijn, maar bij ons lag hij er vlak bij: niemand werd zeeziek, en pas ’s avonds voelde je het schip iets meer bewegen. Een berucht stuk water zegt dus weinig over jouw dag.
- IJmuiden – Newcastle met onstuimig weer (juli 2024, DFDS). Het waaide hard en van zeeziekte hebben wij niets gemerkt; dat is gewoon een grote, stabiele nachtboot. Massa onder water doet meer tegen deining dan welke zitplaats ook.
Welke overtochten wij zelf maakten en wanneer, staat in over ons. Het verslag van de catamaran naar Dublin staat in onze ervaring met de Dublin Swift.
Midscheeps en laag: waar dat op een veerboot uitkomt
Een schip beweegt om zijn eigen as, dus het midden beweegt het minst. Hoe verder je van dat draaipunt zit, hoe groter de uitslag: vooraan stampt de boeg door de golven, achteraan voel je het hek en de schroeven. Zak je daarbij een dek of twee, dan wordt ook de verticale beweging kleiner, want de hoge dekken maken de grootste slag. Dat geldt op elk schip.
Alleen staan de stoelen zelden op het rustigste dek. Op de Mega Victoria van Corsica Ferries hing bij de trap een bord dat per dek noemde wat er zit: het all-you-can-eat op dek 7, de restaurants en de bars op dek 8, en de Pullman-stoelen plus de strandbar op dek 9, helemaal boven. Wie daar in een stoel gaat zitten kiest precies het dek met de grootste uitslag. Kijk bij het boeken dus niet alleen naar het soort stoel maar ook naar het dek, en loop aan boord eerst even langs zo’n bord.
Een raam helpt, maar niet elk raam. Je wordt misselijk omdat je evenwichtsorgaan beweging meldt die je ogen niet zien; zicht op de horizon haalt dat verschil weg. Neem dan wel een raam aan de zijkant. Vooraan kijk je recht op een boeg die op en neer gaat, en dat is nu juist het beeld dat het erger maakt. En kijk er af en toe naar in plaats van er strak naartoe te turen.
Wie een hut boekt, kiest meestal niet zelf waar hij ligt. Bij de meeste maatschappijen boek je een categorie en geen hutnummer, en zie je pas bij het inchecken waar je terechtkomt. Vraag het bij het boeken, en vraag het aan boord nog eens bij de receptie: als het niet vol is valt er soms te ruilen. Wat een hut verder wel en niet oplost staat in onze gids over hutten aan boord.
Eenromper of catamaran: welk schip minder beweegt
Op sommige routes kun je kiezen tussen een eenromper en een catamaran. Een eenrompsboot ligt dieper en heeft meer massa onder water, dus hij volgt de golven trager. Een catamaran is lichter en sneller, en juist daardoor voel je elke golf terug: het is minder een deining en meer een stoot. Op een korte oversteek valt dat mee, op 2 uur tegen de wind in niet.
Op Holyhead – Dublin hebben wij met allebei gevaren. Heen namen we de catamaran en terug de gewone veerboot, en het verschil was duidelijk voelbaar. Sta je voor dezelfde keuze en ben je gevoelig, neem dan de gewone boot en accepteer dat je langer onderweg bent.
Groot en zwaar wint van klein en snel. Onze nacht naar Newcastle viel in onstuimig weer en was gewoon rustig; de Pont-Aven lag op een vlakke Golf van Biskaje. Het weer weet je vooraf niet, het schip wel.
Kijk ook naar het water waar je overheen gaat. Een oversteek van een paar kilometer door een zeestraat is iets anders dan een nacht over open zee. Wie er echt tegen opziet, kan naar Denemarken en Zweden ook de korte overtochten nemen: Puttgarden – Rødby duurt drie kwartier en Helsingør – Helsingborg een klein half uur, allebei binnendoor.
Wat je regelt voordat je aan boord stapt
De plek die je krijgt wordt grotendeels bepaald voordat je de loopplank op loopt. Dit is de volgorde waarin wij het zelf doen.
- Reserveer je plek bij het boekenEen gereserveerde stoel of een hut is het enige waar je echt invloed op hebt. Op de dagboot naar Harwich zagen wij in het hoogseizoen dat passagiers de betere plekken meteen claimen en er de hele vaart blijven zitten; wie later binnenkomt, heeft geen keus meer.dit eerst
- Vraag naar het dek, niet alleen naar de stoelEen stoel op een hoog dek en een stoel midscheeps kosten vaak hetzelfde. Vraag bij het boeken op welk dek de ruimte zit, en kies de laagste die je kunt krijgen.
- Eet iets droogs, en niet te veelMet een lege maag aan boord gaan werkt niet beter dan met een volle. Neem iets droogs en zoutigs, blijf drinken, en bewaar het uitgebreide eten voor na aankomst.
- Ga naar buiten voordat je het nodig hebtFrisse lucht en zicht op de horizon werken het best zolang je nog niet misselijk bent. Ga midden op het dek staan, niet bij de reling vooraan en niet helemaal achterop, want daar is de beweging juist het grootst.tijdens de vaart
- Zoek een ander plekje als iemand naast je ziek wordtHet zien, horen of ruiken van iemand die overgeeft roept bij veel mensen dezelfde reactie op. Ga dan een paar rijen verderop zitten.
Word je op een korte overtocht ook zeeziek?
Dat kan, maar je hebt er minder tijd voor. Over het Kanaal ben je in anderhalf uur aan de overkant en bij Helsingør in een klein half uur, en dan is het meestal voorbij voordat het begint. Let wel op de combinatie: een korte vaart op een kleine, snelle boot kan onrustiger zijn dan een lange nacht op een groot schip.
Helpt een hut tegen zeeziekte?
Een hut helpt vooral omdat je kunt gaan liggen en het rustig is. Waar hij ligt doet meer dan welke categorie hij is: midscheeps en laag is rustiger dan hoog en vooraan, en een raam is prettig maar geen garantie. Wat je bij het boeken wel en niet kunt kiezen staat in onze gids over hutten.
Welke overtochten liggen het rustigst?
De vaarten die binnendoor gaan. Puttgarden – Rødby en Helsingør – Helsingborg steken een zeestraat over en zijn zo voorbij; de Sontbrug is helemaal geen boot. Op open water hangt het meer af van het schip dan van de route: een grote nachtboot ligt rustiger dan een snelle catamaran, ook als het waait.
Werken pillen, pleisters of polsbandjes?
Dat is een vraag voor de apotheek of de huisarts, zeker bij kinderen, bij zwangerschap of als je al medicijnen gebruikt. Wat er wel algemeen bij hoort is dat zulke middelen vóór vertrek genomen moeten worden en niet pas als je al misselijk bent. Lees de bijsluiter en vraag het na voordat je gaat.
Mijn kind wordt snel misselijk. Wat kan ik doen?
Zoek een plek midscheeps waar het kind naar buiten kan kijken, en ga bij de eerste klachten samen naar buiten in plaats van af te wachten. Een tablet of telefoon is precies het verkeerde: naar beneden kijken terwijl het schip beweegt maakt het erger. Meer over een reisdag met kinderen staat in onze gids over reizen met kinderen.
Kan ik tijdens de vaart in de auto gaan liggen?
Nee. Het autodek gaat om veiligheidsredenen op slot zodra het schip vaart, en daar kom je niet meer bij tot je bijna aan de kade ligt. Wil je kunnen liggen, dan is een hut of een comfortstoel de enige optie, en die boek je vooraf.