Veerboten vanuit Duitsland
Duitsland is voor een Nederlander het vertrekland voor Scandinavië: je rijdt er in een halve dag doorheen en aan de Oostzee liggen vijf veerhavens op een rij. Puttgarden en Rostock varen in drie kwartier tot 2 uur naar Denemarken, Rostock en Travemünde steken 's nachts over naar Zuid-Zweden, Kiel vaart naar Göteborg en Oslo, en Travemünde is de haven voor Finland en de Baltische staten. Welke haven het wordt, hangt af van waar je aan de overkant moet zijn.
Kaart: veerboten vanuit Duitsland
De havens liggen van west naar oost op een rij: Kiel, Puttgarden op Fehmarn, Travemünde bij Lübeck, Rostock en Sassnitz op Rügen. De korte lijnen steken bij Puttgarden en Rostock over naar Denemarken; de middellange gaan van Rostock en Travemünde recht omhoog naar Trelleborg, Malmö en Karlshamn. Vanaf Kiel lopen de twee lange lijnen naar Göteborg en Oslo, en vanaf Travemünde de langste van allemaal, naar Helsinki, met daarnaast de boten naar Liepāja en Klaipėda. Alle veerboten vanuit Duitsland op een kaart: Puttgarden – Rødby en Rostock – Gedser naar Denemarken, Rostock en Travemünde naar Trelleborg, Malmö en Karlshamn, Kiel naar Göteborg en Oslo, Travemünde naar Helsinki, Liepāja en Klaipėda, en Sassnitz naar Rønne op Bornholm. Klik een lijn aan voor de maatschappij, de vaartijd en de prijzen.
Korte pont naar Denemarken, nachtboot naar de rest
De boten naar Denemarken zijn ponten: Puttgarden – Rødby vaart om het halfuur, het hele etmaal door, en je hoeft niet te reserveren. Je rijdt naar de kade, sluit aan en vaart mee. Wie naar Kopenhagen of Zuid-Zweden wil, spaart er 140 kilometer mee uit tegenover de weg over Jutland en de Beltbruggen.
Alles wat verder gaat is een nachtboot met een hut: Kiel – Göteborg, Kiel – Oslo, Travemünde – Helsinki en de boten naar Letland en Litouwen. Daar zit de hut bij het ticket, en die vervangt een hotelnacht en een dag rijden.
Rostock en Travemünde liggen op de kortste lijn naar Zuid-Zweden. Overdag vaar je in 6 tot 7 uur naar Trelleborg; wie liever slaapt, neemt de nachtafvaart naar Trelleborg of Malmö.
Bornholm is Deens maar ligt voor de Zweedse kust; vanuit Duitsland vaar je er vanaf Sassnitz op Rügen in ruim 3 uur naartoe.
Op de nachtboten in juli en augustus zijn de autoplekken en de hutten ruim van tevoren vol. De Deense ponten hebben altijd plek, maar ook daar is online vooruit boeken goedkoper dan aan de kade betalen.
Vaartijden en maatschappijen uit de routedatabase van ferrygogo.com, back-up van 15 september 2026; de ponttarieven en de 140 kilometer uit onze pagina over Puttgarden – Rødby, peildatum september 2026.
Kies de haven op de bestemming, niet op de vaartijd
- Naar Denemarken: Puttgarden of Rostock. Puttgarden – Rødby is de kortste weg naar Kopenhagen en vaart om het halfuur; Rostock – Gedser duurt 2 uur en past als je over de A20 uit het oosten komt. Beide varen met Scandlines. Hoe je kiest staat op Van Duitsland naar Denemarken.
- Naar Zuid-Zweden: Rostock of Travemünde, of via Denemarken. Rechtstreeks naar Trelleborg in 6 tot 7 uur, of 's nachts naar Trelleborg, Malmö of Karlshamn. Wie naar Malmö of Skåne moet, kan ook via Puttgarden en de Sontbrug rijden. De vergelijking staat op Van Duitsland naar Zweden.
- Naar Göteborg of Oslo: Kiel. Twee nachtboten vanaf dezelfde stad: Stena Line naar Göteborg in bijna 15 uur, Color Line naar Oslo in 20. Je stapt midden in de stad van boord en hoeft geen kilometer meer te rijden.
- Naar Finland of de Baltische staten: Travemünde. Finnlines vaart in 31 uur naar Helsinki; Stena Line en TT-Line varen naar Liepāja en Klaipėda. Lang, maar je legt in één keer af waar je anders 2 dagen voor zou rijden.
- Naar Bornholm: Sassnitz. Bornholmslinjen vaart vanaf Rügen in ruim 3 uur naar Rønne; het eiland ligt voor de Zweedse kust, dichter bij Rügen dan bij Kopenhagen.
Terug naar Duitsland
Dezelfde 11 overtochten, andersom gelezen. Er is geen aparte terugboot en geen aparte dienstregeling.
- Je hoeft niet via dezelfde haven terug. Heen met de nachtboot naar Göteborg en terug over Denemarken met de pont van Rødby, of andersom: zo zie je twee landen op één reis en rijd je nooit hetzelfde stuk twee keer.
- Boek de nachtboot terug meteen mee. Op Kiel – Oslo is er één afvaart per dag, en in de zomer is die met een camper ruim van tevoren vol. De Deense ponten hebben altijd plek.
Welke veerboten varen er vanuit Duitsland?
11, vanaf vijf havens: naar Denemarken vanaf Puttgarden en Rostock, naar Zweden vanaf Rostock, Travemünde en Kiel, naar Noorwegen vanaf Kiel, naar Finland, Letland en Litouwen vanaf Travemünde, en naar Bornholm vanaf Sassnitz.
Wat is de kortste boot vanuit Duitsland naar Scandinavië?
Puttgarden – Rødby, 45 minuten over de Fehmarnbelt, om het halfuur en het hele etmaal door. Het is de gewone weg naar Kopenhagen en Zuid-Zweden.
Moet ik de boot vanuit Duitsland vooraf boeken?
De Deense ponten niet: je rijdt naar de kade en sluit aan, al is online vooruit wel goedkoper. De nachtboten naar Zweden, Noorwegen, Finland en de Baltische staten wel, zeker in juli en augustus met een auto of camper.
Vaart er een boot van Duitsland naar Noorwegen?
Eén: Kiel – Oslo met Color Line, 20 uur met een hut die bij het ticket hoort. Naar Bergen of de zuidkust vaart vanuit Duitsland niets; daarvoor rijd je door naar Hirtshals in Denemarken.
Hoe lang duurt de boot van Duitsland naar Zweden?
Vanaf Rostock naar Trelleborg 6 uur en een kwartier overdag; vanaf Travemünde 's nachts 9 uur naar Malmö en 19 naar Karlshamn; vanaf Kiel bijna 15 uur naar Göteborg.
Kan ik vanuit Duitsland naar Finland varen?
Ja, Finnlines vaart van Travemünde naar Helsinki in 31 uur, met een hut. Het is na IJsland de langste overtocht van Europa, en de manier om met eigen auto of camper in Finland te komen zonder door Zweden te rijden.
Vergelijk de overtochten
Zes maatschappijen, 11 routes en prijzen die per dag, hut en voertuig verschillen. In de vergelijker zie je ze naast elkaar.
Vergelijk de overtochten