| Overtocht | Zelf rijden | Varen | Geschatte reistijd |
|---|---|---|---|
![]() ![]() Irish Ferries · P&O Ferries · DFDS | 9 u 52870 km | 1 u 30 | 13 u 22 |
DFDS | 9 u 37845 km | 2 u | 13 u 37 |
Stena Line | 6 u 26550 km | 6 u 30overdag, ook ’s nachts | 14 u 26 |
P&O Ferries | 3 u 26291 km | 11 u 15’s nachts | 16 u 41 |
DFDS | 1 u 1689 km | 16 u 45’s nachts | 19 u 16 |
Rijtijden zonder files. Zelf rijden is alle rijtijd samen, naar de haven en na de boot. Van deur tot deur telt daarbij een kwartier pauze per 3 uur rijden, inchecken, varen en van boord gaan.
Er vaart geen veerboot naar Schotland. Niet vanuit Nederland en niet vanaf het vasteland: de laatste, Zeebrugge – Rosyth, stopte jaren geleden. Je vaart dus naar Engeland en rijdt het laatste stuk. Welke overtocht je neemt bepaalt hoe lang dat stuk is, en dat scheelt meer dan een halve dag. Wij nemen de nachtboot IJmuiden – Newcastle, naar Edinburgh, Glasgow en de Highlands: je slaapt aan boord en bent ’s ochtends in ruim een uur bij de grens. Vanuit de omgeving van Rotterdam, en met een camper of caravan, nemen we Rotterdam – Hull. Hieronder lees je per reis wat je moet weten: met de auto, zonder auto en met de camper.
Er vaart geen boot naar Schotland, dus je vaart naar Engeland en rijdt het laatste stuk zelf. Hoe noordelijker de haven, hoe korter die rit. Newcastle ligt tegen Schotland aan. Je vaart ’s nachts vanuit IJmuiden, rijdt in de ochtend door en bent voor de lunch in Edinburgh: vanaf de terminal is het nog geen 90 kilometer tot de grens en 2 uur 35 tot Edinburgh. Dit is de boot voor bijna iedereen, ook naar de Highlands. Van Newcastle naar de Highlands rijd je nog bijna 6 uur, maar dat is geen reden om een andere boot te nemen: vanaf Hull of Harwich komt die tijd er gewoon bij.
Hull ligt in Yorkshire, ruim 3 uur rijden van de grens. Woon je in de buurt van Rotterdam, dan is dit onze keuze: je vertrekt om de hoek, in Europoort, en bent van deur tot deur ruim 2,5 uur eerder in Schotland dan via IJmuiden. Deze boot komt vroeger aan dan die in Newcastle, en hij is interessant als je Noord-Engeland onderweg wilt meenemen: York ligt op een uur, de Lake District op 2,5. Harwich ligt bij Londen, ruim 6 uur rijden van de grens. Dat doe je alleen als je in het zuiden begint of daar iets wilt zien; wel is dit de enige van de drie boten uit Nederland die ook overdag vaart.
Via Dover vaar je kort en rijd je lang: op Calais – Dover varen P&O, DFDS en Irish Ferries. Van deur tot deur ben je zo het eerst in Schotland, maar je zit bijna de hele dag achter het stuur. Alleen logisch als je toch door Frankrijk komt. Via Noord-Ierland loopt het om: Belfast en Larne hebben allebei een korte boot naar Cairnryan in Zuidwest-Schotland. Belfast – Cairnryan duurt 2 uur 15 en kost vanaf 15 pond (ongeveer € 17), maar je moet eerst in Belfast zien te komen. Doe het alleen als je Ierland toch al doet.
Vanaf de kade rijd je links, en de eerste rotonde na de haven is het moment om op te letten, zeker na een nacht aan boord. Schotland hoort bij het Verenigd Koninkrijk: je hebt een paspoort en een UK ETA nodig, ook voor kinderen.
Wie zonder auto reist, hoeft de boot niet te nemen. Met de Eurostar vanaf Amsterdam of Rotterdam ben je aan het begin van de middag op London St Pancras, en de treinen naar Edinburgh en Glasgow vertrekken vanaf King’s Cross en Euston, om de hoek. Die tickets koop je bij de Britse maatschappijen of in één keer via Trainline; de prijs hangt af van hoe vroeg je boekt. Vanaf Londen is het nog ruim 4 uur naar Edinburgh. Vertrek je ’s ochtends vroeg uit Nederland, dan ben je ’s avonds in Schotland, zonder nacht aan boord.
Met de boot kan het ook, als voetpassagier. Met Stena Line loop je in Hoek van Holland aan boord en reis je met Rail & Sail door naar Londen; vandaar neem je de trein naar het noorden. Naar Newcastle en Hull koop je een ticket zonder voertuig met een transferbus erbij. Vanaf Newcastle Central rijdt de trein in anderhalf uur naar Edinburgh Waverley.
Vliegen kan ook, maar dan sta je zonder auto op een vliegveld. De boot wint zodra de auto mee moet, of je met een camper reist.
Met een camper of caravan kun je mee op alle overtochten naar Engeland. Je betaalt naar lengte, en op de nachtboten naar Newcastle en Hull hoort er een hut bij. IJmuiden – Newcastle is met een camper of caravan duur. Daarom nemen wij Rotterdam – Hull: ook een nachtboot met een hut, en vanaf Hull rijd je in ruim 5 uur naar Edinburgh of Glasgow.
De dagboot van Hoek van Holland naar Harwich is met een camper of caravan vaak goedkoop, en Stena Line heeft er geregeld een actie voor campers en caravans. Alleen is het daarna nog echt ver rijden: vanaf Harwich rijd je ruim 6 uur tot de Schotse grens.
Glasgow ligt aan de westkant, iets verder dan Edinburgh maar op dezelfde weg. Vanaf Newcastle rijd je er in ruim 3 uur naartoe; de route loopt via de A69 en de M74. Alles over die reis staat op Met de boot naar Glasgow.
Sinds 2 april 2025 heeft iedereen die naar het Verenigd Koninkrijk reist een ETA nodig: een digitale reistoestemming, geen visum in de oude zin. Ieren en Britten zijn uitgezonderd. Je vraagt hem aan met de UK ETA-app of op gov.uk; meestal heb je binnen een dag antwoord, soms duurt het tot drie werkdagen.
Gecontroleerd 2 oktober 2026 · bron.
Elke bestemming op de kaart staat voor een grotere regio. Per regio de veerboot die wij met de auto zouden nemen, en hoe lang je na aankomst nog rijdt:
| Naar | Onze keuze met de auto | Daarna rijden |
|---|---|---|
| Edinburghde hoofdstad | IJmuiden – Newcastlevanuit Rotterdam: Rotterdam – Hull | 2 u 34 |
| Glasgowde westkust en de eilanden | IJmuiden – Newcastlevanuit Rotterdam: Rotterdam – Hull | 3 u 10 |
| Highlandsgerekend tot Inverness | IJmuiden – Newcastlevanuit Rotterdam: Rotterdam – Hull | 5 u 47 |
Ga je ergens tussenin, kies dan de plaats die er het dichtst bij ligt.
Van deur tot deur telt rijden zonder files, inchecken, varen en van boord gaan, met een kwartier pauze per 3 uur rijden, tenzij de boot of je bestemming binnen een uur komt. Vanaf Nederland rekenen we vanaf de haven, of vanaf de grens als de haven in het buitenland ligt. Zonder bestemming stopt de reis waar je Schotland binnenkomt: na Newcastle bij Carter Bar, na de andere havens bij Gretna. Rijd je meer dan 8 uur achter elkaar, reken dan op een hotelnacht onderweg.
Oranje is rijden, donkerblauw varen. De stippellijnen zijn de andere veerboten; klik erop om te wisselen. De ster is onze keuze.
Niet vanaf het vasteland. De laatste boot, Zeebrugge – Rosyth, is jaren geleden gestopt en er is niets voor in de plaats gekomen. Er varen wel boten naar Schotland vanuit Noord-Ierland: Belfast en Larne naar Cairnryan, allebei ongeveer 2 uur.
Van deur tot deur ben je via Calais – Dover het eerst in Schotland: vanaf Utrecht in ongeveer 16 uur in Edinburgh, maar dan rijd je zelf bijna 13 uur. Met de nachtboot IJmuiden – Newcastle van DFDS ben je ongeveer 21,5 uur onderweg en rijd je ruim 3,5 uur: de boot vertrekt om 17:30 en komt om 09:15 aan, en vanaf de terminal is het nog geen 90 kilometer naar de Schotse grens en 2 uur 35 naar Edinburgh. Daarom kiezen wij Newcastle.
DFDS, P&O en Stena Line verkopen zelf. Op de vergelijker zie je de drie per datum naast elkaar, met auto en hut erbij.
Vergelijk de overtochten