Alle 11 overtochten van en naar Denemarken op één kaart: erin vanuit Duitsland, eruit naar Zweden en Noorwegen, en naar Bornholm.



In deze regio hebben we 6 keer gevarenJelle, Rob en Bram

Denemarken is het knooppunt van Scandinavië: je komt er in drie kwartier binnen vanuit Duitsland en vaart er weer uit naar Zweden, Noorwegen, IJsland of Bornholm. Vanuit Nederland neem je een van de twee boten uit Duitsland erin; hieronder staat ook waar je er weer uit vaart.
Wat uit Duitsland komt, komt in het zuiden aan: Puttgarden en Rostock varen naar Lolland en Falster, de eilanden vlak onder Kopenhagen. Daarvandaan waaieren de lijnen uit. Bij Helsingør steek je de Sont over naar Zweden, vanaf Hirtshals op de noordpunt van Jutland vaar je naar Noorwegen en IJsland, en naar het oosten ligt Bornholm. Alle veerboten van en naar Denemarken op een kaart: Puttgarden – Rødby en Rostock – Gedser uit Duitsland, de boten uit Denemarken verder naar Zweden, Noorwegen en IJsland, en de boten naar Bornholm. Vanuit Nederland vaart er niets; je rijdt naar een van de Duitse havens. Klik een lijn aan voor de maatschappij, de vaartijd en de prijzen.
Color Line2 overtochten: Hirtshals – Kristiansand, Hirtshals – Larvik
Fjord Line2 overtochten: Hirtshals – Bergen, Hirtshals – Kristiansand
Scandlines2 overtochten: Puttgarden – Rødby, Rostock – Gedser
Öresundslinjen1 overtocht: Helsingor – Helsingborg
Stena Line1 overtocht: Frederikshavn – GöteborgWij zijn partner van Scandlines en kunnen een commissie ontvangen bij boekingen.
Denemarken kun je ook zonder boot in. Vanaf Flensburg rijd je over de Kleine en de Grote Beltbrug dwars door Jutland en Funen naar Sjælland en Kopenhagen. Dat is 140 kilometer meer dan via Puttgarden, en bij de Storebæltbrug betaal je tol.
Naar Zweden is de Sontbrug bij Kopenhagen het alternatief voor het pontje van Helsingør. Met een gewone auto scheelt het weinig; met een camper of caravan wint de boot, want op de brug verdubbelt de tol boven de 6 meter. Hoe de tarieven zich verhouden staat op de Sontbrugpagina en in brug of veerboot.
Naar Noorwegen en IJsland is er geen weg omheen: daar ga je bij Hirtshals aan boord, op de noordpunt van Jutland. Vanuit Nederland rijd je daar helemaal over de weg naartoe, zonder boot onderweg; de rit duurt bijna 10 uur.
De 140 kilometer extra over de bruggen en de rijtijd naar Hirtshals komen uit onze eigen rijtijdentabel (OSRM, 18 september 2026); de tol van Storebælt en Sont staat met bron op de gelinkte pagina’s.
Denemarken zit in de EU en in Schengen. Een geldige identiteitskaart of paspoort is genoeg; bij het inchecken op de veerboot wordt daar naar gevraagd.
Gecontroleerd 18 september 2026 · bron.
Op Puttgarden – Rødby niet: er varen tot 47 boten per dag en je sluit gewoon aan. Wel loont het om je ticket vooraf online te kopen, want aan de kade betaal je € 15 meer.
De Sontbrug bij Kopenhagen, een kwartier rijden. Het pontje Helsingør – Helsingborg duurt 20 minuten plus inchecken, maar is met een camper of caravan meestal goedkoper.
Ja, één: Smyril Line vaart wekelijks van Hirtshals naar Seyðisfjörður, met een tussenstop op de Faeröer. De overtocht duurt 66 uur.
Met de veerboot naar Rønne. De snelste vertrekt uit het Zweedse Ystad (80 minuten), de kortste rit vanuit Nederland begint in het Duitse Sassnitz (3 uur 20 varen), en vanaf Køge bij Kopenhagen duurt het 5,5 uur.
Ja, en Denemarken is er de logische ingang voor: bij Puttgarden erin, over de Sont of met het pontje naar Zweden, door naar Noorwegen, en terug met de nachtboot van Oslo of Göteborg naar Kiel. Alle boten varen beide kanten op, dus elke combinatie kan. Een uitgewerkt voorbeeld staat in onze rondreis Zweden, Noorwegen en Denemarken.