Camper of caravan op de veerboot

Wat je opgeeft

de lengte van de hele combinatie, vaak ook de hoogte

Meerekenen

dissel, trekhaak, fietsenrek, dakkoffer en luifel

Te krap opgegeven

wordt in de haven nagemeten en bijbetaald

Plaatsen

beperkt per afvaart, en in het seizoen het eerst weg

Gasflessen

melden, vastzetten en de kraan dicht

Kamperen aan boord

bestaat op een enkele route, verder nergens

Waar het anders gaat

per bestemming; die drie gidsen staan onderaan

Meten en opgeven, want daar hangt de rekening aan

Op een voertuigdek worden geen plekken verkocht maar meters, en dat dek wordt als een puzzel ingedeeld voordat jij de haven binnenrijdt. Daarom vraagt de boeking niet om een caravan maar om een maat. Meet thuis, op een vlakke ondergrond, en bewaar de uitkomst.

1. Leg de rolmaat langs het hele gevaarteWat telt is alles wat straks de klep op rijdt, in de stand waarin je rijdt: de trekhaak, de dissel, en achterop de fietsendrager met de fietsen erop. Bij een camper gaat het om de buitenmaten, dus ook de fietsendrager en de reservewieldrager erbij. Wat thuis in de schuur blijft telt niet mee, wat mee gaat wel.doe dit eerst
2. Meet de hoogte met alles eropEen dakkoffer, een zonnepaneel, een schotel of een airco maakt je zo een decimeter hoger dan het typeplaatje zegt, en op een schip hangt er soms een balk waar je onderdoor moet. Boven een grens die per maatschappij verschilt val je uit de gewone autoklassen en kom je op een ander dek terecht.
3. Noteer ook de breedteNiet elke boeking vraagt erom, maar sommige wel, en je hebt het getal toch nodig: steekt de caravan buiten de lijn van je auto uit, dan zijn uitsteekspiegels op de weg verplicht. Meet inclusief die spiegels.
4. Rond naar boven afKlassen zijn stappen, geen glijdende schaal: een halve meter erboven kost een hele stap. Geef je te weinig op, dan komt dat aan de incheckbalie uit, want daar wordt gemeten, en dan betaal je het verschil tegen het tarief van dat moment met een rij achter je. Een klasse te ruim boeken is dus de goedkopere van de twee fouten.de veiligste weg
5. Leg de boot vast, en daarna pas je verblijfPer afvaart passen er maar een handvol lange en hoge voertuigen, en die plaatsen zijn in de zomervakantie het eerst weg. Een vrij huisje of een vrije staanplaats zegt dus niets over de ruimte op de boot van die dag. Twijfel je nog over de datum, kies dan een tarief waarin je mag wijzigen; dat werkt beter dan wachten met boeken tot je het zeker weet.juli en augustus: maanden vooruit

Welke maten gevraagd worden en waar de klassengrenzen liggen, zie je in het boekingsproces van de maatschappij.

Het voertuigdek gaat op slot tijdens de vaart

Zodra je van de klep af bent, ben je te gast op dat dek. Een matroos wijst je een plek aan, soms met een paar centimeter tussen de spiegels, en stuurt je meteen door naar de trap. Dat is geen onvriendelijkheid: achter jou staan nog 30 voertuigen te wachten. Wat je onderweg nodig hebt zit dus al in een tas voordat je de terminal op rijdt.

In je caravan of camper blijven kan nergens. Het dek gaat tijdens de vaart dicht voor passagiers, en dat geldt net zo goed op een oversteek van anderhalf uur als op een nacht over de Noordzee. Het is een brandvoorschrift en geen huisregel van één maatschappij, dus vraag er niet naar maar reken erop.

Je slaapplek regel je dus boven. Op sommige routes zit een hut in het tarief, op andere boek je hem erbij, en met een caravan achter je auto heb je hem net zo hard nodig als zonder. Wat de categorieën betekenen en wanneer een upgrade iets oplevert, staat in onze gids over hutten op de veerboot.

Zet het bewegingsalarm uit voordat je de haven in rijdt. Een schip op zee beweegt de hele vaart door, en dat is precies waar de sensoren in je voertuig op letten; het alarm loeit dan op een dek waar niemand kan komen. Bij een camper is het vaak de hellingssensor die aanslaat, want die reageert op het hellen van het dek. Per merk zit dat ergens anders: dat staat in autoalarm uitzetten op de veerboot.

Kamperen aan boord is de uitzondering, niet de regel. Op een enkele route over de Middellandse Zee mag je de overtocht wél in je eigen camper of caravan doorbrengen, met stroom en met gebruik van de douches aan boord. Vraag bij het boeken of het op jouw overtocht mag, en ga er op elke andere overtocht van uit dat het niet mag.

Gasflessen aan boord, en wat er door de Kanaaltunnel mag

Gasflessen mogen mee, binnen grenzen die de maatschappij stelt. De vorm van de regel is overal dezelfde: je meldt de flessen aan, ze zitten vast zodat ze bij deining niet gaan schuiven, en de kraan zit dicht zolang je aan boord bent. Stena Line houdt hoogstens drie flessen aan met samen 47 kilo, voor gebruik in een camper of caravan, en zegt er met zoveel woorden bij dat de kraan de hele overtocht dicht blijft. Irish Ferries legt de grens op hetzelfde punt. Elders kan het strenger zijn, en soms geldt er per route iets anders, dus zoek de voorwaarden op van de maatschappij waar je boekt.

Zet de installatie uit, ook de koelkast. Verwarming, kooktoestel en een koelkast die op gas loopt gaan uit voordat je aan boord rijdt. Kan je koelkast ook op netstroom of op de accu, zet hem dan bij het inchecken al om; hij houdt de overtocht dan zonder gas vol.

Rijden op gas kan wel op de boot en niet door de Kanaaltunnel. LeShuttle neemt geen voertuigen mee die op LPG, LNG, CNG of een ander brandbaar gas rijden, ook niet als dat gas de tweede brandstof is; een hybride op benzine en stroom mag wel. Dat staat zo in hun voorwaarden voor gevaarlijke stoffen en op hun eigen pagina voor caravans en campers. Rijd je op LPG en moet je naar Engeland, dan is de veerboot dus de weg, en vraag daar vooraf na wat jouw maatschappij van een gasinstallatie vindt.

De gasflessen en de vaste gastank in je caravan of camper zijn iets anders, en die mogen de tunnel juist wél in. LeShuttle schrijft dat een tank tot 47 kilo mee kan, voor minder dan 80% gevuld, en dat het toestel uit moet staan vóór het instappen en tijdens de hele overtocht; je moet dat bij de terminal kunnen laten zien. In hun voorwaarden staat daarnaast een bovengrens van 50 kilo per voertuig als je meer dan één houder meeneemt.

Rijden op gas mag niet door de Kanaaltunnel; koken op gas wel.

Nagekeken bij LeShuttle zelf op 23 september 2026: de pagina over caravans, campers en aanhangers en de voorwaarden voor gevaarlijke stoffen, artikel 2.4.2 en 2.5.6. De gasgrens van Stena Line komt dezelfde dag van hun lijst met beperkte artikelen.

Waarom er geen bedrag is dat overal geldt

De rekening bestaat uit meters, en meters worden per afvaart geprijsd. Dezelfde combinatie kost op een ochtendboot in mei iets anders dan op een zaterdagavond in juli, en elke maatschappij trekt haar klassengrenzen ergens anders. Vandaar dat je overal een ander bedrag ziet voor wat op papier dezelfde reis is.

Aan de klassengrens kun je zelf draaien, aan de rest niet. Een fietsendrager die je thuis laat of een dakkoffer die je leeg vervoert kan het verschil van een stap zijn. Reken dat uit vóór het boeken, niet bij het inpakken.

Zit er een nacht in, vergelijk dan de reis en niet het voertuigtarief. Een verplichte hut hoort bij de prijs van die overtocht, en die nacht vervangt een overnachting onderweg. Met iets achter je auto is een tussenstop zoeken bovendien lastiger dan met een gewone auto, dus reken de camping die je niet hoeft te boeken mee in je vergelijking.

Wat jij betaalt zie je zodra je je datum, je maat en je gezelschap invult. Wat er nu aan acties voor campers en caravans loopt, staat met voorwaarden en einddatum op onze kortingpagina.

Waar je verder kijkt als je bestemming vastligt

Naar Engeland nemen alle vijf de overtochten een caravan of camper mee. Daar gaat het om hoeveel kilometer je met de aanhanger erachter wilt rijden voordat je aan boord gaat, en om wat er verandert zodra je links rijdt. Dat staat in met de caravan naar Engeland.

Naar Ierland vaart geen boot vanuit Nederland, dus je kiest tussen twee overtochten met een rit door Groot-Brittannië ertussen of één lange vanaf Frankrijk. Met een camper betekent die eerste weg twee keer meten, twee keer opgeven en twee voertuigtarieven. Dat rekenwerk staat in met de camper naar Ierland.

Naar de Waddeneilanden mag de caravan niet overal mee. Drie eilanden nemen je voertuig, twee zijn autoluw en daar komt hij er alleen met een ontheffing van de gemeente. Per eiland staat het in caravan mee naar de Waddeneilanden.

Ligt je bestemming ergens anders, kijk dan op de landenpagina welke overtochten er varen en wat er op die route geldt. Het overzicht staat op alle bestemmingen.