Er zijn concrete plannen voor een nieuwe veerboot tussen IJmuiden en Kristiansand. Het Nederlandse initiatief NedNorge werkt aan een rechtstreekse ferryverbinding tussen Nederland en Noorwegen, met 2027 als beoogd startjaar. Als de route er komt, zou Noorwegen voor Nederlandse reizigers met auto, camper of caravan een stuk eenvoudiger bereikbaar worden.
Update 28 augustus 2026: De plannen zijn deze week weer een stap concreter geworden. NedNorge heeft opnieuw gesprekken gevoerd met de haven van Kristiansand. Daarbij ging het onder meer over de bereikbaarheid van de haven en de praktische inpassing van drie wekelijkse afvaarten naast de bestaande ferry's en andere havenactiviteiten. Initiatiefnemer Ron Eekels meldt dat daarbij opnieuw vooruitgang is geboekt. Ook lijkt er inmiddels een concreet schip in beeld: NedNorge spreekt over ‘het schip' en bevestigt dat dit geschikt is voor zowel vracht als passagiers, met en zonder auto, camper of motor. De naam van het schip is nog niet openbaar gemaakt. Volgens NedNorge is er daarnaast aanzienlijke belangstelling vanuit de transportsector voor de nieuwe verbinding.
De plannen werden eerder bekendgemaakt door de Noorse omroep NRK. Ron Eekels, een van de mensen achter NedNorge, bezocht de haven van Kristiansand om de mogelijkheden voor de nieuwe verbinding te bespreken. Tegenover NRK schatte hij de kans dat de route doorgaat op '95 procent'. Dat is de inschatting van de initiatiefnemer zelf en nog geen bevestiging dat de ferry in 2027 daadwerkelijk gaat varen.
Drie keer per week van IJmuiden naar Kristiansand
Als de plannen doorgaan, moet de veerboot vanaf 2027 drie keer per week tussen IJmuiden en Kristiansand gaan varen. De verbinding wordt opgezet voor zowel vrachtvervoer als passagiers. Reizigers moeten de ferry zowel te voet als met een auto, camper of motor kunnen gebruiken.
Dat vrachtvervoer een belangrijk onderdeel van het plan vormt, is inmiddels duidelijker geworden. NedNorge zegt aanzienlijke belangstelling te ervaren vanuit de transportsector voor een rechtstreekse verbinding tussen Nederland en Zuid-Noorwegen. Vracht kan belangrijk zijn om een lange ferryverbinding ook buiten het toeristische hoogseizoen voldoende draagvlak te geven.
Voor Nederlandse vakantiegangers is vooral de vertrekhaven interessant. IJmuiden ligt voor een groot deel van Nederland aanzienlijk dichterbij dan Kiel of Hirtshals. Een directe overtocht zou daardoor een groot deel van de autorit door Duitsland en Denemarken kunnen vervangen door tijd aan boord.
Nieuwe gesprekken met de haven van Kristiansand
Een belangrijke vraag is of en hoe de nieuwe ferry in de haven van Kristiansand kan worden ingepast. Dat is extra relevant omdat juist de beschikbaarheid van een geschikte ligplaats eerder een probleem vormde voor Holland Norway Lines.
NedNorge was op 24 augustus opnieuw in Kristiansand voor vervolggesprekken met de haven. Volgens Eekels gingen die gesprekken inmiddels over praktische en operationele zaken. Zo wordt gekeken naar de bereikbaarheid van de haven en naar de manier waarop het vaarschema kan worden ingepast naast de bestaande ferry's en andere activiteiten in de haven.
De haven van Kristiansand stond al positief tegenover de plannen en volgens NRK hebben de haven en de Nederlandse initiatiefnemers een intentieovereenkomst getekend. De nieuwe gesprekken laten zien dat het project verder wordt uitgewerkt, maar betekenen nog niet dat alle benodigde afspraken definitief zijn gemaakt.
Er lijkt een schip in beeld, maar welk schip is nog onbekend
Ook rond het schip is er een kleine maar interessante ontwikkeling. Waar aanvankelijk vooral over het plan voor een nieuwe ferryverbinding werd gesproken, heeft NedNorge inmiddels meer informatie gegeven over het beoogde schip.
Volgens Eekels heeft het schip voldoende capaciteit voor vracht en voor passagiers, zowel met als zonder auto, camper of motor. Dat suggereert dat NedNorge inmiddels een specifiek schip op het oog heeft. Welke ferry dat is en of er al een definitieve overeenkomst over het schip bestaat, is echter nog niet openbaar gemaakt.
Ook gegevens zoals de passagierscapaciteit, het aantal hutten, de capaciteit van het autodek en de vaartijd tussen IJmuiden en Kristiansand zijn nog niet bekendgemaakt.
Waarom Kristiansand interessant is als aankomsthaven
Kristiansand ligt aan de zuidkust van Noorwegen en is een praktisch startpunt voor een vakantie in Sørlandet, Setesdal en andere delen van Zuid-Noorwegen. Ook richting Stavanger, Telemark en Oslo kun je vanaf hier verder reizen.
Wie straks in Kristiansand aankomt, zit bovendien niet op een afgelegen ferryterminal ver buiten de stad. Op Kristiansand.nl vind je onze praktische gids voor aankomen met de ferry in Kristiansand, inclusief de ligging van de haven, overnachten na aankomst en de belangrijkste routes richting oost, west en het binnenland.
Opnieuw rechtstreeks van Nederland naar Noorwegen
Een directe veerboot tussen Nederland en Noorwegen is niet nieuw. Holland Norway Lines startte in 2022 met een verbinding tussen Eemshaven en Kristiansand. Door problemen rond de ligplaats verhuisde de ferry later naar Duitsland en uiteindelijk ging Holland Norway Lines in 2023 failliet.
Dat verleden maakt de gesprekken over de operationele inpassing in Kristiansand extra relevant. Een succesvolle langeafstandsverbinding heeft niet alleen voldoende reizigers nodig, maar ook een geschikte ligplaats, terminalvoorzieningen, voldoende vrachtvervoer en een betrouwbare operatie gedurende het hele jaar.
Opvallend is dat er ondertussen nóg een Nederlandse verbinding met Zuid-Noorwegen wordt voorbereid. Voor de nieuwe veerboot tussen Eemshaven en Arendal worden eveneens voorbereidingen getroffen. Volgens de huidige planning zou die route vanaf 2028 kunnen starten.
IJmuiden-Kristiansand en Eemshaven-Arendal zijn dus twee verschillende projecten. IJmuiden-Kristiansand mikt momenteel op een eerdere start in 2027 en drie afvaarten per week. Geen van beide routes is op dit moment boekbaar.
Als beide plannen uiteindelijk doorgaan, zou Nederland voor het eerst sinds het verdwijnen van Holland Norway Lines weer directe veerverbindingen met Zuid-Noorwegen krijgen.
Gebruik de kaart om de routes tussen Nederland en Noorwegen en de belangrijkste alternatieven te bekijken.
Wat zijn nu de beste alternatieven?
Wie in 2026 of 2027 naar Noorwegen reist, kan nog niet op de nieuwe verbindingen rekenen. Voor Zuid-Noorwegen is via Hirtshals naar Kristiansand of Larvik nog steeds een van de meest logische opties. Je rijdt dan eerst naar Noord-Denemarken en maakt het laatste deel van de reis per ferry.
Een andere mogelijkheid is Kiel-Oslo. Die overtocht is veel langer, maar vervangt ook een flink stuk autorijden en brengt je rechtstreeks naar de Noorse hoofdstad. Welke route het handigst is, hangt vooral af van waar je in Nederland vertrekt en waar je in Noorwegen naartoe wilt.
Bekijk ook onze alternatieven voor de voormalige Eemshaven-Kristiansand ferry of vergelijk alle opties op onze pagina over reizen van Nederland naar Noorwegen met de veerboot.
Nog niet boekbaar
De geplande veerboot IJmuiden-Kristiansand is op dit moment nog niet te boeken. Hoewel NedNorge inmiddels over een beoogd schip spreekt, is de naam daarvan nog niet bekendgemaakt. Ook een definitief vaarschema, de vaartijd, ticketprijzen en een exacte startdatum ontbreken nog. Praktische informatie over hutten, huisdieren en voorzieningen aan boord is eveneens nog niet gepubliceerd.
Voor een vakantie in 2026 of 2027 zouden wij daarom voorlopig nog plannen met de routes die daadwerkelijk varen. Wie alvast verschillende autoroutes wil vergelijken, vindt op VakantieNaarNoorwegen.nl een uitgebreide vergelijking van de belangrijkste routes met de auto naar Noorwegen.
Voor reizen vanaf 2027 is IJmuiden-Kristiansand wel steeds nadrukkelijker een verbinding om in de gaten te houden. De vervolggesprekken met Kristiansand Havn, het feit dat er inmiddels over een geschikt schip wordt gesproken en de gemelde belangstelling vanuit het vrachtvervoer zijn positieve signalen. Een definitieve bevestiging van de verbinding is er echter nog niet.
Bronnen en verdere updates
- NRK Sørlandet – eerste uitgebreide berichtgeving over het NedNorge-plan voor IJmuiden-Kristiansand.
- KRS – Noorse berichtgeving over de vervolggesprekken in Kristiansand en de belangstelling voor de verbinding.
- Ron Eekels / NedNorge – update van 27 augustus over de vervolggesprekken met Kristiansand Havn, het beoogde schip en belangstelling vanuit het vrachtvervoer.
- FerryGoGo – actuele ontwikkelingen rond Eemshaven-Arendal.
Laatste update: 28 augustus 2026. We volgen de ontwikkelingen rond IJmuiden-Kristiansand en werken deze pagina bij zodra er bevestigde informatie is over het schip, de exacte startdatum, dienstregeling of ticketverkoop.
De redactie van FerryGoGo schrijft reisgidsen en creëert route-ideeën voor reizen per veerboot, en biedt daarnaast alles wat interessant is voor reizigers en toeristen.
Wat is dit voor iets vreemds? Groningen Kristiansand was niet meer mogelijk want er zou geen plek meer voor zijn wat zoals NL als Noorwegen erg jammer vond. Er moest uitgeweken worden naar Arendal en Ijmuiden Kristiansand kan wel?
Goede vraag, want op het eerste gezicht lijkt dit inderdaad tegenstrijdig. Bij Holland Norway Lines speelden echter meerdere problemen. Het acute probleem met de ligplaats zat destijds vooral in de Eemshaven, maar uit reconstructies van Dagblad van het Noorden en Sikkom blijkt dat er daarnaast financiële, organisatorische en operationele problemen waren.
Pas bij de plannen voor een nieuwe verbinding bleek ook Kristiansand een probleem: de haven kon vanwege werkzaamheden en beperkte capaciteit geen plek voor een extra ferry garanderen. Daardoor kwam voor het nieuwe Eemshaven-project uiteindelijk Arendal in beeld. DVHN schreef daar destijds over.
Dat IJmuiden-Kristiansand nu toch wordt onderzocht is daarom inderdaad opvallend. NedNorge en Kristiansand Havn bekijken momenteel of drie wekelijkse afvaarten tussen de bestaande havenactiviteiten kunnen worden ingepast. Waarom dat nu wél mogelijk lijkt, is nog niet helemaal duidelijk. Dat is wat ons betreft een van de interessante punten om bij deze plannen te blijven volgen.