Eemshaven→ArendalAndere reis
Veerboot Eemshaven – Arendal
De veerboot van Eemshaven naar Noorwegen komt terug, maar nog niet nu. Als alles volgens planning verloopt, vaart er vanaf 2028 elke dag een boot van Eemshaven naar Arendal, aan de zuidkust van Noorwegen, voor reizigers en vracht. De financiering van de nieuwe kade in de Eemshaven is sinds juli 2026 rond: precies het stuk waar de vorige boot op vastliep. Een schip, een vaarschema en tickets zijn er nog niet. Tot die tijd reis je via Kiel of Hirtshals naar Noorwegen.
2028beoogd startjaar, als alles volgens planning verloopt
€ 76 mlnvoor de nieuwe kade, rond sinds juli 2026
1×per dag in het plan, reizigers en vracht
Gepland vanaf 2028
Nog niet te boeken
Sinds 2023 geen boot uit Eemshaven
- Wie
- Njordic Ferry Lines
- Havens
- Eemshaven in Noord-Groningen, Arendal aan de zuidkust van Noorwegen
- Start
- 2028, als alles volgens planning verloopt
- Afvaarten
- elke dag, volgens het plan
- Mee
- reizigers en vracht
- Wat vaststaat
- de kade: 36 miljoen van Nij Begun, 40 van Groningen Seaports
- Vaartijd en prijs
- nog niet bekend
- Tot die tijd
- Hirtshals – Kristiansand of Kiel – Oslo
Rijden, nu en straks
| Naar Eemshaven | ||
|---|---|---|
| km | Rijden | |
| Utrecht | 225 | 3 u 08 |
| Rotterdam | 284 | 3 u 50 |
| Nu: vanaf Eemshaven | ||
|---|---|---|
| km | Rijden | |
| Kiel (boot naar Oslo) | 392 | 4 u 23 |
| Hirtshals (boot naar Kristiansand) | 812 | 8 u 39 |
| Straks: vanaf Arendal | ||
|---|---|---|
| km | Rijden | |
| Kristiansand | 68 | 0 u 59 |
| Oslo | 264 | 3 u 38 |
| Stavanger | 296 | 4 u 40 |
Snelste autoroute zonder pauzes, berekend met OSRM op 21 september 2026. Wie in het noorden woont, rijdt nu eerst ruim 4 uur naar Kiel voordat hij aan boord kan.
Interactieve routekaartNoorwegenNog geen schip, vaarschema of ticketverkoop bekendgemaakt.
De financiering van de nieuwe kade is rond: 36 miljoen uit de Economische Agenda van Nij Begun, 40 miljoen van Groningen Seaports. De verbinding is bedoeld voor dagelijks vervoer van reizigers en vracht; de planning schuift naar 2028.
In Arendal tekenen de provincie Groningen, de gemeente Het Hogeland, Groningen Seaports en Njordic Ferry Lines met hun Noorse partners een intentieverklaring om de verbinding samen uit te werken.
Njordic Ferry Lines maakt een plan bekend voor Eemshaven – Arendal, met 2027 als startjaar.
Geen vaste ligplaats in Eemshaven. Doorstart vanuit het Duitse Emden, en later dat jaar failliet. Sindsdien vaart er niets vanuit Nederland.
Holland Norway Lines begint met de Romantika op Eemshaven – Kristiansand, de eerste Nederlandse boot naar Noorwegen in jaren.
Eemshaven – Arendal op de kaart
Grijs gestippeld de lijn die vanaf 2028 moet varen; er vaart nog niets. In blauw de twee boten waarmee je nu naar Zuid-Noorwegen gaat: Hirtshals – Kristiansand, ruim 2 uur varen, en de nachtboot Kiel – Oslo. Klik een lijn aan voor de maatschappij, de vaartijd en de prijzen.
Kun je de veerboot Eemshaven – Arendal al boeken?
- Nee, nog niet. Er is geen ticketverkoop, geen prijs, geen vaarschema en geen startdatum. Ook welk schip er komt, hoe lang de overtocht duurt en hoe de hutten eruitzien, is nog niet bekend. Plan een vakantie in 2026 of 2027 dus niet rond Eemshaven.
- Wat er nog moet gebeuren. De nieuwe kade moet worden aangelegd en de terminal ingericht voor reizigers en vracht. Daarna moet de maatschappij een schip, een vaarschema en tarieven bekendmaken. Pas dan valt de boot echt te vergelijken met Kiel – Oslo en Hirtshals – Kristiansand.
- Nu al naar Noorwegen: boek wat er vaart. Tot de boot uit Eemshaven vaart, rijd je eerst naar Duitsland of Denemarken. Vanuit Groningen ligt Kiel het dichtstbij. Combineer je de reis met Kopenhagen, dan is Kopenhagen – Oslo een mooie omweg.
- Het minst rijden: Kiel – Oslo. Vanuit de Eemshaven rijd je 392 kilometer naar Kiel, ruim 4 uur. De nachtboot van Color Line legt na 20 uur aan in Oslo, en de hut hoort bij het ticket. Vergelijk de prijzen
- Naar de zuidkust: Hirtshals – Kristiansand. De kortste overtocht naar de kust waar Arendal ligt, een uur rijden verderop: 2 u 25 met de catamaran van Fjord Line, van maart tot september, en anders 3 u 15 tot 3 u 55 met Color Line of Fjord Line. Vanuit de Eemshaven rijd je er 812 kilometer voor, ruim 8,5 uur. Vergelijk de prijzen
- Naar de fjorden: Hirtshals – Stavanger en Bergen. Fjord Line vaart ’s avonds uit Hirtshals; in Stavanger ben je de volgende ochtend, in Bergen in de middag. Op deze nachtboot hoort een hut of een Airseat bij je boeking. Vergelijk de prijzen
- Nog geen keuze? Bekijk alle overtochten naar Noorwegen naast elkaar en zoek op je eigen datum.
- Wij houden het bij. Komt er een schip, een startdatum of ticketverkoop, dan staat het hier en in de tijdlijn links.
Wat is er besloten over Eemshaven – Arendal?
- De kade is betaald. Op 1 juli 2026 werd de financiering van een nieuwe kade in de Eemshaven rond. Uit de Economische Agenda van Nij Begun komt 36 miljoen euro; Groningen Seaports neemt de overige 40 miljoen voor zijn rekening. De provincie Groningen en de gemeenten Eemsdelta en Het Hogeland werken mee.
- Elke dag, voor reizigers én vracht. De verbinding is bedoeld voor dagelijks personen- en goederenvervoer. Juist die combinatie moet de route sterker maken dan de vorige poging vanuit Groningen. Njordic Ferry Lines is de maatschappij achter het plan; in september 2025 tekende zij met de provincie, Het Hogeland, Groningen Seaports en Noorse partners al een intentieverklaring in Arendal.
- 2028, als alles volgens planning verloopt. Zo staat het in het besluit. In februari 2025 noemde Njordic Ferry Lines nog 2027, dus de start is al een jaar opgeschoven. Er moet nog een kade worden aangelegd, een terminal worden ingericht en een schip worden gekozen.
Waarom is die nieuwe kade zo belangrijk?
- De vorige boot had geen vaste ligplaats. Holland Norway Lines begon in april 2022 met de Romantika tussen Eemshaven en Kristiansand. De verbinding was populair, maar er was in de Eemshaven geen vaste, geschikte plek om aan te leggen. Dat gaf problemen met aanmeren en met de betrouwbaarheid, een doorstart vanuit Emden, en in 2023 een faillissement.
- Daarom begint het nieuwe plan bij de kade. Een schip, een vaarschema en veel belangstelling zijn niet genoeg als de boot geen vaste plek heeft om aan te leggen. Nij Begun noemt een geschikte kade, op een plek met goede weg- en spoorverbindingen, een belangrijke voorwaarde voor succes. Met de financiering is dat stuk nu geregeld.
Waar gaat de nieuwe ferry naartoe?
- Naar Arendal, aan de zuidkust van Noorwegen. Dat is een andere haven dan die van de oude boot, maar wel dezelfde kust: Arendal ligt ten oosten van Kristiansand, een uur rijden verderop. Vandaar rijd je Agder en Telemark in, of in ruim 3,5 uur naar Oslo. Arendal heeft goede havenfaciliteiten en wil zelf ook graag weer een verbinding met het vasteland van Europa.
- Vertrekken vanuit Groningen. Voor veel Nederlanders is dat het grote voordeel: je hoeft niet eerst naar Kiel of Noord-Denemarken te rijden voordat je aan boord kunt. Zeker voor wie in Noord- of Oost-Nederland woont, met de camper of de motor reist of met kinderen, scheelt dat veel in de totale reisdag.
Is Eemshaven – Arendal straks beter dan Kiel – Oslo?
- Uit Noord- en Oost-Nederland: waarschijnlijk wel. De vertrekhaven ligt dan veel dichterbij dan Kiel of Hirtshals. Vanuit de Eemshaven rijd je nu ruim 4 uur naar Kiel en meer dan 8 uur naar Hirtshals.
- Uit Zuid-Nederland of België: niet vanzelf. Eemshaven is voor jou ook een flinke rit. Gaat je reis naar Oslo of Oost-Noorwegen, dan kan Kiel – Oslo nog steeds logischer zijn: de nachtboot komt midden in de hoofdstad aan.
- Naar Zuid-Noorwegen wordt Arendal een sterke aankomsthaven, vooral als je naar Agder, Telemark of de zuidkust gaat.
- Naar West-Noorwegen en de fjorden blijft Hirtshals interessant. Vandaar vaar je naar Stavanger of Bergen en kom je dichter bij de fjorden aan.
- Kijk straks dus niet alleen naar de prijs van de boot of de vaartijd. Vergelijk de hele reis: de rit naar de haven, de vaartijd, waar je aankomt, de hut, de brandstof, een hotel onderweg en hoe uitgerust je aankomt.
Vaart er een veerboot van Eemshaven naar Noorwegen?
Nu niet. De boot van Holland Norway Lines naar Kristiansand stopte in 2023. Voor 2028 staat een nieuwe dagelijkse boot naar Arendal gepland; de kade daarvoor is gefinancierd, maar er is nog geen schip, vaarschema of ticketverkoop.
Wanneer gaat de ferry Eemshaven – Arendal varen?
Als alles volgens planning verloopt in 2028. In februari 2025 noemde Njordic Ferry Lines nog 2027. Een startdatum is er nog niet.
Waarom Arendal en niet weer Kristiansand?
Arendal heeft goede havenfaciliteiten en wil zelf graag weer een verbinding met het vasteland van Europa, schrijft Nij Begun bij het besluit. Het ligt aan dezelfde zuidkust, een uur rijden ten oosten van Kristiansand.
Hoe lang duurt de overtocht van Eemshaven naar Arendal?
Dat is nog niet bekend. Njordic Ferry Lines heeft nog geen vaarschema en geen vaartijd gepubliceerd.
Mag ik met de camper of de motor mee?
De boot is bedoeld voor reizigers en vracht. Wat er precies mee mag en wat het kost, hangt af van het schip, en dat is nog niet bekendgemaakt.
Wat is het verschil met IJmuiden – Kristiansand?
Dat is een ander plan, van NedNorge, met andere havens aan beide kanten en 2027 als beoogd startjaar. Alles over dat plan staat bij IJmuiden – Kristiansand. Geen van beide is nu te boeken.
Hirtshals – Kristiansandde kortste overtocht, 2 u 25 tot 3 u 55
Kiel – Oslode nachtboot, het minste rijden
Kopenhagen – Oslode omweg langs Kopenhagen
IJmuiden – Kristiansandverwacht vanaf 2027Nu: via Kiel of Hirtshals
Voor Eemshaven – Arendal valt nog niets te boeken. De overtochten die wel varen vergelijk je op prijs en datum in de vergelijker.
Vergelijk de overtochten