Veerboten van en naar Zweden

De drukste weg naar Zweden is een brug

Tussen Kopenhagen en Malmö ligt de Sontbrug: eerst een tunnel, dan een kunstmatig eiland, dan de brug, en je rijdt er in een kwartier over. Je betaalt tol, en dat gaat met een camera of met een abonnement, niet met een slagboom en een muntje.

Wie uit Nederland komt rijdt daarvóór al over de Storebæltbrug, en die heeft zijn eigen tol. Twee bruggen tellen op, en bij een camper of een caravan lopen de tarieven per lengte op. Reken ze allebei mee voordat je de brug goedkoper noemt dan een overtocht.

Op de boot uit Rostock of Kiel eet je, slaap je en rijd je niet, en dat scheelt aan de overkant een vermoeide chauffeur. De brug wint vooral als je toch al door Denemarken rijdt en Malmö je eindpunt is.

Wat de Sontbrug kost, hoe je hem betaalt en wanneer de boot wint, houden we bij op onze pagina over de Sontbrug; de Storebælt staat op de Denemarkenpagina.

Hoeveel wil je rijden?

Tussen de kortste en de langste vaart zit bijna een etmaal, en de rit eromheen verandert navenant.

• Veel rijden, kort varen. Rijd door Duitsland en Denemarken en steek over bij Helsingør. Of neem de Sontbrug en vaar helemaal niet.
• Minder rijden, langer varen. Rostock – Trelleborg scheelt heel Denemarken. Kiel – Göteborg vaart ’s nachts en zet je meteen in het westen van het land.
• Naar het zuidoosten of naar Stockholm. De nachtboten vanaf Travemünde komen uit in Karlshamn, Trelleborg of Malmö; vanaf daar rijd je door over de E22 langs de kust.
• Uit het oosten. Vanaf Polen en de Baltische staten varen boten op Ystad, Trelleborg, Karlskrona en Nynäshamn.
• Naar Gotland vaar je vanuit Zweden zelf, vanaf Nynäshamn, Oskarshamn of Västervik. Dat is dus altijd de tweede boot van je reis.