Van Nederland naar Wales met de boot
Richting Wales hebben we 4 keer gevarenJelle, Jan Willem en Jochem
Reis je met: Auto
Alle vijf overtochten van Nederland naar Wales op een rij
Zelf rijden, varen en de reistijd per overtocht; klik er een aan om hem op de kaart te zien
| Overtocht | Zelf rijden | Varen | Geschatte reistijd |
|---|---|---|---|
   Irish Ferries · P&O Ferries · DFDS | 6 u 30574 km | 1 u 30 | 9 u 15 |
| DFDS | 6 u 15549 km | 2 u | 9 u 30 |
 Stena Line | 4 u350 km | 6 u 30overdag, ook ’s nachts | 11 u 45 |
| P&O Ferries | 2 u 36224 km | 11 u 15’s nachts | 15 u 51 |
| DFDS | 3 u 26300 km | 16 u 45’s nachts | 21 u 26 |
Rijtijden zonder files. Zelf rijden is alle rijtijd samen, naar de haven en na de boot. Van deur tot deur telt daarbij een kwartier pauze per 3 uur rijden, inchecken, varen en van boord gaan.
Interactieve routekaartVerenigd KoninkrijkVia Harwich naar het zuiden, via Hull naar het noorden
Er vaart geen veerboot naar Wales. Wales heeft drie veerhavens, maar vanuit Holyhead, Fishguard en Pembroke vertrek je naar Ierland. Vanuit Nederland vaar je dus naar Engeland en rijdt het laatste stuk: vanaf Hull naar Snowdonia in het noorden, vanaf Harwich naar Cardiff in het zuiden.
Met de auto en de veerboot naar Wales
Je vaart naar Engeland en rijdt het laatste stuk. Welke haven je neemt hangt af van waar in Wales je heen gaat: het land is smal maar lang, en de kaart hierboven laat de twee ritten zien.
Naar Cardiff en het zuiden: via Harwich. Met Stena Line vanaf Hoek van Holland, daarna om Londen heen en de M4 op. Dat is dezelfde weg die doorloopt naar Fishguard, dus Cardiff en de Brecon Beacons liggen er onderweg.
Naar Snowdonia en het noorden: via Hull. Je gaat in het begin van de avond aan boord, slaapt, en zit rond lunchtijd al in de bergen.
Via Calais of Duinkerken kan ook, maar reken dan op zeker 4 uur rijden vanaf Dover: dwars langs Londen en dan de M4 op. Op Calais – Dover varen P&O, DFDS en Irish Ferries naast elkaar.
Met de nachtboot win je een dag. Zowel Harwich als Hull heeft een nachtvaart; je rijdt ’s ochtends weg en bent halverwege de middag in Wales.
Ga je daarna door naar Ierland, dan is Wales geen omweg. Holyhead en Fishguard liggen aan het eind van precies deze rit.
Drie veerhavens, en ze varen alle drie naar Ierland
Wales heeft drie veerhavens en ze doen hetzelfde: ze brengen je naar Ierland. Holyhead, op het eiland Anglesey, is de drukste; daar varen Stena Line en Irish Ferries naar Dublin. Fishguard en Pembroke liggen in het zuidwesten en varen allebei naar Rosslare.
Vanaf het vasteland komt er niets binnen. De enige manier om Wales met de auto te bereiken loopt via een Engelse haven: de M4 naar het zuiden, de A55 naar het noorden. Dat is geen omweg, want dezelfde wegen lopen door tot aan Fishguard en Holyhead. Wie doorreist naar Ierland gaat hier dus toch al langs.
Zonder auto kan het ook. Vanaf de terminals in Harwich en Hull rijdt een trein het land in, en met een overstap sta je dezelfde dag in Cardiff of Bangor.
Welke papieren je nodig hebt staat hieronder bij de reisregels; die houden we centraal bij, met een peildatum.
Rotterdam – Hull, en 3 uur later in de bergen
Gevaren door Jelle · juli 2024
Voor een wandelvakantie in Noord-Wales namen we zelf de nachtboot van Rotterdam naar Hull. Je gaat in het begin van de avond aan boord, brengt je spullen naar de hut en schuift aan in het restaurant; de volgende ochtend rijd je er vroeg af. Ruim 3 uur later sta je in Wales, ruim op tijd om die dag nog de berg op te gaan.
- Mount Snowdon beklommen we op de tweede dag; vanaf Hull is dat goed te doen zonder een dag te verliezen.
- De hut scheelt een hotelnacht, en dat maakt het prijsverschil met een korte overtocht kleiner.
Twee wandelingen vanuit Betws-y-Coed
- Snowdon, 1.085 meter. Wij liepen omhoog over de Pyg Track en terug via de Miner’s Track, bijna 13 kilometer, en begonnen op advies van een local pas in de middag omdat het ’s ochtends druk is. Boven zaten we in de wolken. De parkeerplaats bij Pen-y-Pass reserveer je van maart tot november vooraf.
- Moel Siabod, 872 meter. Rustiger: op de hele klim kwamen we bijna niemand tegen. De route begint tegenover Plas Curig aan de A5; waar een bord private road staat, mag je als wandelaar door.
- Betws-y-Coed als basis. Een dorp met een station, een pizzeria op de hoek en hotels waar je ’s avonds eet. Vanaf Hull is het bijna 4 uur rijden, dus na de nachtboot ben je er rond de lunch.
Je hebt een ETA nodig, en die kost 20 pond (ongeveer € 23)
Sinds 2 april 2025 heeft iedereen die naar het Verenigd Koninkrijk reist een ETA nodig: een digitale reistoestemming, geen visum in de oude zin. Ieren en Britten zijn uitgezonderd. Je vraagt hem aan met de UK ETA-app of op gov.uk; meestal heb je binnen een dag antwoord, soms duurt het tot drie werkdagen.
- Wat
- ETA (Electronic Travel Authorisation)
- Reisdocument
- een paspoort; een identiteitskaart wordt niet geaccepteerd
- Kosten
- 20 pond per persoon, ook voor kinderen
- Sinds
- 2 april 2025
- Verblijf
- maximaal zes maanden per bezoek
- Geldig
- twee jaar, of korter als je paspoort eerder verloopt; in die tijd reis je zo vaak als je wilt
- Antwoord
- meestal binnen een dag, tot drie werkdagen
- Aanvragen
- met de UK ETA-app of op gov.uk
Gecontroleerd 2 oktober 2026 · bron.
Drie bestemmingen in Wales die je per ferry vanuit Nederland bereikt
Elke bestemming staat voor een streek. Per streek de veerboot die wij met de auto zouden nemen, en hoe lang je na aankomst nog rijdt:
| Naar | Onze keuze met de auto | Daarna rijden |
|---|---|---|
| Snowdoniahet noorden, gerekend tot Betws-y-Coed | Rotterdam – Hull | 3 u 43 |
| Cardiffhet zuiden, met de Brecon Beacons | Hoek van Holland – Harwich | 4 u 36 |
| Pembrokeshirehet zuidwesten, gerekend tot Haverfordwest | Hoek van Holland – Harwich | 6 u 18 |
Ga je ergens tussenin, kies dan de plaats die er het dichtst bij ligt.
Zo rekenen we
Van deur tot deur telt rijden zonder files, inchecken, varen en van boord gaan, met een kwartier pauze per 3 uur rijden, tenzij de boot of je bestemming binnen een uur komt. Vanaf Nederland rekenen we vanaf de haven, of vanaf de grens als de haven in het buitenland ligt. Zonder bestemming stopt de reis waar je Wales binnenkomt: na Dover en Harwich bij de Severnbrug, na Hull en Newcastle bij Chester. Rijd je meer dan 10 uur achter elkaar, dan tellen we een hotelnacht onderweg mee.
Wat je op de veerbootkaart ziet
Oranje is rijden, donkerblauw varen. De stippellijnen zijn de andere veerboten; klik erop om te wisselen. De ster is onze keuze.
Vaart er een boot naar Wales?
Niet vanaf het vasteland. Wales heeft drie veerhavens, Holyhead, Fishguard en Pembroke, maar die varen naar Ierland, niet naar Nederland of Frankrijk. Om Wales te bereiken vaar je naar een Engelse haven en rijdt het laatste stuk.
Hoe kom ik met de auto in Wales?
Via Hoek van Holland – Harwich als je naar Cardiff en het zuiden gaat, of via Rotterdam – Hull als je in Noord-Wales moet zijn. Vanaf Hull is het ruim 4 uur naar Holyhead over de A55.
Heb ik een visum nodig voor Wales?
Geen visum, wel een UK ETA van 20 pond (ongeveer € 23) per persoon, Wales hoort bij het Verenigd Koninkrijk. Ook kinderen hebben er een nodig.
Kan ik vanuit Wales doorvaren naar Ierland?
Ja, dat is juist waar die havens voor zijn. Holyhead naar Dublin duurt 3 uur 15, Fishguard naar Rosslare 3 uur 30 en Pembroke naar Rosslare 4 uur.
Kun je zonder auto naar Wales?
Ja. Vanaf Harwich en Hull rijdt de trein het land in; met een overstap kom je in Cardiff of in Bangor uit, aan de andere kant van Wales. Vanaf daar is het bus of taxi.
Eerst naar Engeland
Harwich voor het zuiden, Hull voor het noorden. Op de vergelijker zie je de prijzen per datum, met auto erbij.
Vergelijk de overtochten