Veerboten Kroatië
Alle 28 overtochten van en naar Kroatië op één kaart: uit Italië en langs de kust naar de eilanden. Vanuit Nederland rijd je er gewoon heen.
In deze regio hebben we één keer gevarenJelle
Kaart: veerboten van en naar Kroatië
Kroatië bereik je vanuit Nederland gewoon over de weg, via Oostenrijk en Slovenië. De boot komt er op twee manieren bij: vanuit Italië, als je Italië meepakt of de kustweg wilt overslaan, en op de kust zelf, naar de eilanden. Vanuit Split vaar je in 50 minuten naar Brač en met de snelle boot in een uur naar Hvar-stad; van Zadar ben je in een kwartier op Ugljan, en een catamaran rijgt Split, Hvar, Korčula en Dubrovnik aan elkaar. Auto's mogen op de meeste veren mee.
Split is het knooppunt: vanuit die haven varen de autoveren naar Brač, Hvar, Korčula en Vis. De korte oversteken liggen waar de kustweg toch al langskomt en zijn vaak sneller dan de lange vaart vanaf Split: Makarska naar Brač, Drvenik naar Hvar, Orebić naar Korčula, Prapratno naar Mljet. Over de Adriatische Zee komen de autoboten uit Ancona en Bari aan in Zadar, Split en Dubrovnik. De catamarans uit Venetië, Pesaro, Cesenatico en Triëst naar Istrië nemen geen auto mee. Op de kust varen de snelle boten van Jadrolinija en Krilo naar Hvar-stad, Bol, Jelsa en Milna, waar de autoveer niet komt; de catamaran die doorvaart naar Korčula en Dubrovnik staat er niet op. Alle veerboten naar en langs de Kroatische kust op een kaart: de autoveren van Split naar Supetar, Stari Grad, Vela Luka en Vis, de snelle boten naar Hvar-stad, Bol, Jelsa en Milna, de korte oversteken Makarska – Sumartin, Drvenik – Sućuraj, Orebić – Korčula, Prapratno – Mljet, Zadar – Ugljan en Valbiska – Cres, en de boten uit Italië vanaf Ancona, Bari, Venetië, Pesaro, Cesenatico en Triëst. Klik een lijn aan voor de maatschappij, de vaartijd en de prijzen.
Waar ga je heen in Kroatië?
Jadrolinija17 overtochten: Ancona – Split, Ancona – Zadar, Bari – Dubrovnik, Bari – Split, Split – Supetar (Brač) en nog 12
Gomo Viaggi5 overtochten: Cesenatico – Mali Losinj, Cesenatico – Novalja, Cesenatico – Rovinj, Pesaro – Mali Losinj, Pesaro – Novalja
Adriatic Lines (Kompas)4 overtochten: Venice – Porec, Venice – Pula, Venice – Rovinj, Venice – Umag
Krilo (Kapetan Luka)3 overtochten: Split – Supetar (Brač), Split – Hvar-stad, Split – Milna (Brač)
Liberty Lines1 overtocht: Trieste – Mali Losinj
SNAV1 overtocht: Ancona – Split
Vergelijk prijzen
Interactieve routekaartItaliëVer rijden, en dan pas varen
Kroatië ligt ver weg: naar Rijeka is het 1.300 kilometer, naar Dubrovnik 1.900. Dat is één lange dag achter het stuur of twee korte, via Oostenrijk en Slovenië. De boot uit Italië spaart je geen tijd, wel een nacht rijden.
Niet elk eiland heeft een veerboot nodig. Krk en Pag liggen aan een brug en rijd je zo op; ruim 20 andere eilanden zijn alleen over water bereikbaar.
Verder is Kroatië makkelijk: geen tijdsverschil met Nederland, en je betaalt met de euro. Houd wel rekening met de zomer. In juli en augustus staan er rijen voor de veerhaven van Split, en op de kustweg schiet het dan ook niet op.
Kom je met de boot uit Italië aan, dan lig je meteen goed: Split en Zadar zijn zelf de knooppunten van de eilandveren, en Dubrovnik vaart vanuit Gruž, 3 kilometer van de oude stad.
Rijden naar de kust, en dan pas de boot
- Vanuit Nederland rijd je. Over Oostenrijk en Slovenië, en het is ver: hoe zuidelijker je bestemming, hoe meer de boot vanuit Italië loont. Die spaart geen tijd maar een nacht rijden, en past als je Italië onderweg wilt zien; hoe dat zit staat op de corridor Italië – Kroatië.
- Op de eilanden vaar je met de veerboot. Bijna alle veren zijn van Jadrolinija, en op de grote eilanden (Krk, Cres, Rab, Pag, Brač, Hvar, Korčula, Mljet, Vis) mag de auto mee.
- Kies het eiland op de afstand tot Split. Brač en Hvar liggen het dichtst bij: de autoveer is in 50 minuten in Supetar en in 1 u 50 in Stari Grad. Korčula ligt verder en vaart minder; naar het oosten van Hvar en naar Korčula-stad is de korte oversteek vanaf de kust sneller dan de lange vaart vanaf Split. Wie zonder auto reist, neemt de catamaran: sneller, en hij stopt in de stadjes zelf.
- Boek de zomer vooruit. Voor een voetganger is er altijd plek; met een auto niet. Jadrolinija verkoopt tickets online en in de app, en in juli en augustus zijn de middagboten naar Brač en Hvar vol.
Van Kroatië terug naar Italië
Dezelfde overtochten, andersom gelezen. Er is geen aparte terugboot: wat heen vaart, vaart ook terug.
- Vanaf Split vertrekt de nachtboot naar Ancona, ook in de winter; vanaf Zadar in de zomer een snelle boot naar Ancona, alleen voor passagiers, en vanaf Dubrovnik de Dalmacija naar Bari, van eind maart tot eind oktober. Wie heen over de weg kwam, kan terug best varen: dan slaap je de eerste etappe weg. In oktober 2026 liggen deze lijnen stil: Jadrolinija meldt een technisch probleem met de Dalmacija en vaart tot 21 oktober niet tussen Italië en Kroatië, en tot 2 november niet op Split – Ancona.
- Wees in Dubrovnik 2 uur van tevoren in Gruž. Het inchecken gaat er niet vanuit de auto: je parkeert eerst, loopt naar het havenkantoor van Jadrolinija en gaat dan pas de rij in. Hoe dat ging toen wij het deden staat op Bari – Dubrovnik.
- Boek de terugreis meteen mee. In de zomer zijn de autodekken op de nachtboten eerder vol dan de hutten; een retour met een vaste datum is dan zekerder dan een los ticket ter plekke.
Kun je met de boot naar Kroatië?
Niet vanuit Nederland. Vanuit Italië wel: Ancona – Split, ook in de winter, en Bari – Dubrovnik van eind maart tot eind oktober, allebei met de auto. Wie geen omweg door Italië maakt, rijdt via Oostenrijk en Slovenië.
Hoe kom je op de Kroatische eilanden?
Met de autoveren van Jadrolinija vanuit Split (Brač, Hvar, Korčula, Vis), Zadar (Ugljan, Dugi otok), Drvenik, Orebić en Prapratno, en vanaf Krk en Brestova naar Cres. Zonder auto met de catamarans van Krilo en TP Line, die in de zomer van Split via Hvar en Korčula naar Dubrovnik varen.
Moet je de veerboot naar de eilanden reserveren?
Te voet niet, met een auto in juli en augustus wel: Jadrolinija verkoopt online en in de app, en de middagboten naar Brač en Hvar zijn dan vol. Op de korte veren zonder reservering rijd je in de rij en wacht je op de volgende boot.
Wat kost de veerboot in Kroatië?
Weinig: Split – Supetar op Brač kost in 2026 het hele jaar € 6,50 per persoon en € 26,10 per auto. De catamarans zijn duurder, en Italië – Kroatië begint bij zo'n € 50 te voet.
Vaart de boot naar de eilanden ook in de winter?
De autoveren wel, minder vaak; Split – Brač vaart het hele jaar, in de zomer 14 keer per dag en daarbuiten 12. De catamarans langs de kust en de zomerlijnen uit Italië (Bari – Dubrovnik, Ancona – Zadar) liggen stil.
Bari – Dubrovnik8 uur overdag, onze ervaring van augustus 2026