Over Ferrygogo
Wij helpen je de boot te kiezen die bij je reis past: welke route, welke haven, hoeveel rijden en varen, en wat het kost. Onze tips komen uit overtochten die we zelf maakten, sinds 2017, en onder elk oordeel staat wie er aan boord was en wanneer.
Hulp bij de juiste route
Welke haven, welke boot, hoeveel rijden en hoeveel varen: we zetten de logische routes naast elkaar en zeggen welke wij zelf zouden nemen.
Tips uit eigen overtochten
Wat ons opviel aan boord en aan de kade. Onder elk oordeel staat de naam van wie er was en de maand.
Rijden en varen samen gerekend
We tellen de rit naar de haven en de overtocht bij elkaar op, zodat je ziet welke route van deur tot deur het snelst is.
De drie die zijn begonnen en de twee broers die ook aan boord kwamen
Jelle van der Bij
oprichterBegon Ferrygogo in 2017 bij gebrek aan duidelijke route-informatie. Heeft de volgende overtocht alweer in de planning!
Alle stukken van Jelle
Jan Willem van Tilburg
medeoprichter en routeonderzoekerZoekt uit wat overtochten kosten en hoe routes zich tot elkaar verhouden.
Alle stukken van Jan Willem
Jochem Vroom
medeoprichter, doet de samenwerkingenDoet de samenwerkingen met maatschappijen en vaart met een gezin van vijf.
Alle stukken van Jochem
Rob Tigchelaar
conceptontwikkelingConceptueel met de site bezig om deze nuttig te maken voor iedere bezoeker. Reist van Engeland naar Zweden en pakt zelfs ferry's in Japan!
Bram Tigchelaar
internationale sites en foto'sStart de Ferrygogo-websites voor nieuwe landen op en pakt zeker zo nu en dan een overtochtje mee voor het verzamelen van foto's en tips.
Gevaren overtochtenper persoon
Onze meest recent gemaakte overtochten
Duinkerken – DoverRob en Bram, met de DFDS DelftEen smerige terminal en een schip op leeftijd, met roest bij de reddingsboten en plassen op het bovendek. Ons advies werd: rij 20 minuten door naar Calais, daar liggen drie maatschappijen.
Dubrovnik – BariJelle, met JadrolinijaEen dagvaart van 8 uur op een voormalige Fjord Line-boot, met comfortstoelen in plaats van een hut. Inchecken gaat er niet vanuit de auto maar via een havenkantoortje: zoek vooraf uit waar dat zit.
Plymouth – SantanderJochem, met de Pont-Aven van Brittany FerriesHet hoogtepunt van die vakantie: een hut met balkon, een zwembadje en een arcade, op een schip dat voor 70% bezet precies goed voelde. Bij aankomst wel lang wachten door de controles.
Hoek van Holland – HarwichJochem, met de dagboot van Stena LineHet schip was prima en het personeel vriendelijk, maar het was zo druk dat mensen op de gang lagen te slapen. Met een gezin maakte de hut het verschil tussen een drukke en een rustige overtocht.
Bastia – ToulonJelle, met de Mega Victoria van Corsica FerriesOnze terugboot uit Porto-Vecchio werd geschrapt en werd een vertrek uit Bastia, het eiland weer helemaal over. De nachtvaart zelf was goed; wat wij voor de omweg kregen waren maaltijdbonnen.
Genua – BastiaJelle, met de Moby AkiGenua is vanuit Nederland in 13 uur te rijden en de vaart naar Corsica valt mee, dus met de auto werkt deze route. Aan boord hangen Looney Tunes en staat een speelhal met racekasten.
Puttgarden – RødbyRob en Bram, met ScandlinesInchecken duurde een minuut of twintig en toen reden we zo aan boord. Een schoon schip met een restaurant, en drie kwartier later stonden we op Lolland.
Ibiza – DéniaJelle, met de snelle ferry van BaleariaDe kortste overtocht van de Balearen naar het vasteland, in 2 uur. Op de pagina staan de foto's die wij er maakten.Ibiza – FormenteraJelle, met de goedkoopste van de vierEen half uur varen naar het buureiland, waar vier maatschappijen om de beurt vertrekken. Met welke van de vier wij gingen staat alleen op de foto: op de boeg stond Aquabus Aquarius.
Rotterdam – HullJelle, met P&O FerriesEen klassieke nachtferry: levendig in de avond, snel stil zodra iedereen naar de hut gaat. De juiste boot als je bestemming ten noorden van Londen ligt.
Holyhead – DublinJelle, met de Dublin SwiftHeen met de snelle catamaran, terug met de gewone veerboot, om ze naast elkaar te kunnen zetten. De Swift verraste ons met zijn netheid, maar hij deint wel meer.IJmuiden – NewcastleJan Willem, met twee kleine kinderenDe minicruise heen en terug: vrijdag weg, zondag thuis. Het boardingticket is ook je hutsleutel, dus raak het niet kwijt, en de vierpersoonshut met zeezicht was compact maar genoeg.Calais – DoverJelle en Rob, met alle drie de maatschappijenIn 2 dagen dezelfde straat over met P&O, Irish Ferries en DFDS achter elkaar, en op de heenweg door de tunnel. De vaart duurt overal even lang; het verschil zit in wat er om je heen staat.Piombino – PortoferraioJelle, met Moby en ToremarDit lijkt nauwelijks op een bootreis: een veerpont die de hele dag heen en weer gaat, waar je je dag niet omheen plant. In de haven staan de loketten op een rij, dus een kaartje koop je ter plekke.Ons onderzoek in de media
Onze prijsvergelijkingen van overtochten, huurauto's en de kosten ter plaatse worden regelmatig overgenomen.
ADbootreis hoeft niet altijd duur te zijnOnze prijzen per overtocht, naast elkaar gezet.ADkun je van je vakantiegeld nog op reis?Wat een overtocht kost tegenover de rest van de vakantie.ADwaar je parkeert voor Vlieland en TerschellingDe parkeertarieven bij de Waddenhavens die wij naliepen.
Metrowaar het bier in Europa het goedkoopst isOns onderzoek naar bierprijzen per vakantieland, april 2024.
MSNdit kost een overtocht deze zomerOnze zomerprijzen, met de Waddeneilanden die flink duurder werden.
FDhuurauto's 15% goedkoper in havenstedenOnze vergelijking van huurautoprijzen in Europese havensteden.
Ferry Shipping Newsferry crossing costs revealedEngels. Hetzelfde prijsonderzoek in de vakpers.
Business Insiderbesparen op de autovakantie naar de WaddenOnze cijfers over de kosten van een Waddenvakantie met de auto.
BusinessAMreizen met een ferry, hoe duur is dat?Belgisch. Onze prijsvergelijking voor een Belgisch publiek.Van een wereldreis tot deze site
- 2017
Een wereldreis die slecht te plannen was
Bij het plannen van overtochten in Griekenland liep Jelle vast op de informatie over veerboten. Welke lijnen er waren en wat het alternatief was, stond nergens bij elkaar. Dus begon hij zelf maar een site waarin hij routes ging plotten.
- 2022
Een eigen bedrijf
Met collega's Jan Willem, Jochem en Jelle werd vanuit een ander bedrijf Ferrygogo BV opgericht, omdat we het werken met websites over veerdiensten toch wel erg leuk vonden.
- 2024
Verder dan Nederland
Na een nieuw ontwerp in 2023 stond begin 2024 de Duitse versie dankzij Bram live. Nu zijn er sites in het Nederlands, Engels en Duits, plus een internationale.
- 2026
Deze site, vernieuwd
We zijn nog meer gaan focussen op het maken van een routeplanner in plaats van enkel het tonen van routes.
Ik heb echt genoten van de veerboot die met Viking Line van Stockholm naar Helsinki vertrok. Het was best leuk om langs de kleine eilandjes voor de kust van de Zweedse hoofdstad te varen. Op veel van de eilanden staan prachtige landhuizen. Er was veel te doen aan boord. Zeker de bar en nachtclub speelden voor veel passagiers een belangrijke rol. Naast deze cruiseveerboot moet ik nog het kleine motorschip De Vriendschap noemen dat tussen Waddeneilanden Texel en Vlieland vaart. Dit is een hele ervaring. De kers op de taart is een ritje in een goederenwagon over De Vliehors, een uitgestrekte zandvlakte.
Iets vragen of melden?
Mail ons op info@ferrygogo.nl. Klopt een afvaart, een prijs of een route niet meer, dan horen we het graag: dat is voor ons de snelste manier om het te weten. Gaat je vraag over een boeking die je al hebt, dan helpt de maatschappij of de vergelijker waar je boekte je sneller.
- Ferrygogo BV, opgericht in 2022, onder een andere naam actief sinds 2018
- Jufferstraat 3, 3701 AD Zeist
- KvK 76706060 · btw NL860762683B01
