- Mag het
- ja, op vrijwel elke veerboot in Europa
- Wat je boekt
- een los fietsticket naast je eigen ticket
- De snelle boten
- daar past de fiets vaak niet
- Waar hij staat
- op het autodek, vastgezet door de bemanning
- E-bike
- de accu blijft op de fiets, niet mee naar de hut
- Opladen
- aan boord verboden waar het benoemd wordt
- In de trein
- een fietskaartje van € 8,50, buiten de spits
- Vouwfiets
- klein opgevouwen vaak gratis, en altijd toegestaan
Mag de fiets mee, en wat kost dat?
Bijna altijd ja, maar zelden gratis. Van de pont over een riviertje tot de nachtboot naar Engeland: fietsers kunnen vrijwel overal mee. De fiets komt niet vanzelf met de passagier mee. Hij is een eigen regel op de boeking, met een eigen tarief, en op sommige diensten met een eigen quotum dat vol kan zitten.
Je boekt hem erbij, niet erna. P&O Ferries zegt het zo kaal mogelijk: boek vooruit en kies bij het reserveren de optie fiets. Bij Rederij Doeksen koop je een apart fietsticket naast je passagierskaartje, en bij Wagenborg koop je dat online of aan de balie in de terminal. Sinds januari 2024 kun je de fiets bij Wagenborg ook vooraf online reserveren, wat op drukke dagen het verschil maakt.
Wat het kost hangt aan de maatschappij, niet aan de afstand. Het retourtje Texel met fiets en berijder kost € 6; over de Westerschelde betaal je € 5,50 enkele reis met fiets of bromfiets. Naar Ameland is een gewone fiets retour € 13,36 in de zomermaanden, en naar Terschelling en Vlieland ruim € 20. Dat zijn allemaal overtochten van minder dan 2 uur. Op de korte oversteek naar Dover zit de fiets bij DFDS juist in het tarief van de fietser inbegrepen.
Op de snelle diensten past hij vaak niet. Rederij Doeksen neemt tussen Harlingen en de eilanden alleen fietsen mee op de veerdienst, niet op de sneldienst; alleen tussen Terschelling en Vlieland gaat er een zeer beperkt aantal mee. Een vouwfiets die klein opgevouwen is, hoogstens 85 bij 60 bij 30 centimeter, mag daar op allebei mee en kost niets. Dat verschil is op een eilandvakantie het overwegen waard: 50 minuten varen zonder fiets, of 2 uur met.
Alle tarieven nagekeken op 23 september 2026 bij Rederij Doeksen en Wagenborg; die van Texel en Vlissingen – Breskens komen van onze eigen routepagina’s. Tarieven veranderen per seizoen.
Van je voordeur tot op het autodek
De reis valt uiteen in drie stukken die elk hun eigen regels hebben: naar de haven, door de terminal en aan boord. Het middelste stuk is het stuk waar fietsers zich op verkijken.
- Boek de overtocht en de fiets in één handelingVoeg de fiets toe terwijl je de boot boekt, niet later. Bij P&O Ferries kan een fietsboeking op Rotterdam – Hull alleen samen met een hut, omdat het een nachtovertocht is, en dan is de volgorde dus dwingend.dit eerst
- Reken uit hoe je met de fiets bij de haven komtIn de Nederlandse trein kost een fietskaartje € 8,50, ongeacht de afstand, en mag de fiets alleen buiten de spits mee: op werkdagen tussen negen en vier en na half zeven. In het weekend, op feestdagen behalve Koningsdag, en de hele maanden juli en augustus geldt die beperking niet. Een kleine vouwfiets gaat gratis mee, de hele dag door. NS maakt geen verschil tussen een gewone en een elektrische fiets.het stuk dat mensen vergeten
- Zoek in de terminal de rij voor fietsersDie is er meestal, en hij is sneller. In Dover volg je de rode fietserslijn naar een eigen incheckbalie; bij Wagenborg volg je de bordjes voor fietsers naar de plek op het dek. Reken op dezelfde incheckmarges als een voetganger: bij P&O sluit het inchecken op Dover – Calais een uur voor vertrek voor voertuigen en anderhalf uur voor wie te voet of met de fiets is.
- Aan boord lopen, niet fietsenDFDS vraagt fietsers met de fiets aan de hand over de klep te lopen en laadt ze als één groep; een officier zegt bij aankomst wanneer je eraf mag. Op het dek wordt je fiets vastgezet, bij P&O door de bemanning, en bij aankomst weer losgemaakt. DFDS vraagt daarnaast om fietsschoenen aan boord uit te doen, dus neem een tweede paar mee.
- Haal eraf wat je onderweg nodig hebtHet autodek gaat om veiligheidsredenen op slot zodra het schip vaart, en je fiets staat daar. Op een nachtboot betekent dat: tassen van de drager, accu op de fiets laten zitten, en de rest pas terugzien als je van boord rijdt.
De incheck- en boardingregels komen van P&O Ferries en DFDS, de treinregels van NS. Allebei nagekeken op 23 september 2026.
Stena Line
Op Hoek van Holland – Harwich mag de fiets mee, één per persoon, met tandems als uitzondering op die regel; hij moet passen bij de reiziger die ermee reist. Een bedrag noemt de klantenservice niet, dus dat zie je pas in de boeking. Let op als je met Rail & Sail reist: de fiets kan niet worden meegeboekt in het Dutchflyer-arrangement, dus dan boek je de trein en de boot los van elkaar. Aan de Engelse kant gelden de regels van de Britse spoorwegen: op de spitstreinen naar Londen mag alleen een vouwfiets mee, en op de intercity tussen Norwich en Liverpool Street zijn zes fietsplaatsen in de bagagewagen die je gratis maar verplicht reserveert. De voorwaarden van Stena Line.
DFDS
Op de korte overtochten naar Dover zit het vervoer van de fiets in het tarief van de fietser; je komt dus als fietsende passagier aan boord en niet als voertuig. In Dover volg je de rode fietserslijn, die je langs een eigen incheckbalie stuurt. Fietsers worden als één groep geladen en lopen met de fiets aan de hand de klep op en af. Op IJmuiden – Newcastle kan de fiets ook mee, maar dat is een nachtboot, dus daar hoort een hut bij. En een eigenaardigheid die ze zelf noemen: fietsschoenen gaan aan boord uit. De fietspagina van DFDS.
P&O Ferries
Fietsers reizen hier als voetpassagier met een fiets, op alle routes. Je boekt vooruit en kiest de optie fiets; op Rotterdam – Hull moet daar een hut bij, want het is een nachtovertocht. De fiets staat op het voertuigdek en wordt door de bemanning vastgezet en bij aankomst weer losgemaakt. Het inchecken sluit op Dover – Calais een uur voor vertrek voor voertuigen en anderhalf uur voor voetgangers en fietsers; op Rotterdam – Hull word je anderhalf uur van tevoren verwacht.
Rederij Doeksen
Naar Terschelling en Vlieland gaat de fiets alleen mee op de veerdienst; op de sneldienst vanuit Harlingen niet. Tussen Terschelling en Vlieland onderling past er op de sneldienst een zeer beperkt aantal. Een retour met een gewone fiets kost in het zomerseizoen € 20,60 en in de winter € 19,62; een enkele reis is 60% van de retourprijs, en er is een daltarief. Een tandem of een fiets met bakfietsbak kost ongeveer het dubbele. Een vouwfiets tot 85 bij 60 bij 30 centimeter gaat gratis mee, ook op de sneldienst. Opladen van elektrische fietsen is aan boord niet toegestaan. De fietsregels van Doeksen.
Wagenborg, naar Ameland en Schiermonnikoog
Je neemt fiets, brommer of scooter mee met een apart ticket dat je online of aan de balie in de terminal koopt, en aan boord volg je de bordjes voor fietsers. Sinds januari 2024 kun je de fiets vooraf online reserveren. Een gewone fiets naar Ameland kost retour € 11,14, en in het zomerseizoen € 13,36. Twee handige regels voor wie met de auto komt: voor een fietsendrager achterop betaal je het tarief van de drager en niet per fiets, en voor fietsen op het dak betaal je niets extra omdat ze geen ruimte op het dek innemen. De uitleg van Wagenborg.
TESO, naar Texel
De goedkoopste fietsovertocht van het land: een retour voor een fietser met fiets kost € 6, tegen € 3 voor een voetganger, prijspeil 9 september 2026. Je hoeft niet te reserveren en je koopt bij de veerhaven in Den Helder. Vanaf station Den Helder fiets je in ongeveer 10 minuten naar de terminal. Met de auto mee betaal je een veelvoud.
Westerschelde Ferry, Vlissingen – Breskens
Dit is een fiets- en voetveer: de boot vaart voor fietsers en voetgangers. Een enkele reis kost € 4 te voet en € 5,50 met een fiets of bromfiets; aan de kade betaal je € 1 per kaartje meer dan online. Er is plaats voor ongeveer 70 fietsen per overtocht. E-bikes, scooters en bakfietsen tot 90 centimeter breed mogen mee; auto’s niet, die gaan door de Westerscheldetunnel. Onze pagina over deze overtocht.
Staat jouw maatschappij er niet bij?
Zoek op de site van de maatschappij op fiets, bicycle of cycling. Vier dingen wil je weten voordat je boekt: kost de fiets een eigen ticket, moet je hem vooraf reserveren, mag hij mee op de snelle dienst, en wat zeggen ze over een elektrische fiets. Dat laatste is het punt waarop de sites het meest uiteenlopen, en waar de bemanning aan de kade het laatste woord heeft.
De accu van je e-bike
De accu blijft waar de fiets staat. Stena Line schrijft het met zoveel woorden op: een accu van een elektrische fiets mag niet van de fiets worden gehaald om mee te nemen naar de passagiersruimtes of de hutten, en moet op de fiets blijven op het autodek.
Opladen aan boord kan niet en mag vaak niet. Rederij Doeksen verbiedt het in verband met de veiligheidsvoorschriften. Op de meeste schepen speelt de vraag sowieso niet, omdat het autodek tijdens de vaart op slot zit en er bij de fietsenrekken geen stopcontact zit. Ga er dus vanuit dat je aankomt met de lading waarmee je vertrok.
De rest zegt er niets over, en dat is geen toestemming. Van de maatschappijen die wij nakeken zetten alleen deze twee er iets over op hun site. Bij de andere staat er niets, wat betekent dat je het aan de kade te horen krijgt. Los meegenomen reserve-accu’s zijn daarbij het meest kwetsbare punt, want dat is precies wat vervoerders elders wel benoemen.
Wat je er praktisch mee doet. Laad thuis of op de camping vol, zet je fiets uit voordat je hem op het dek zet, laat de accu op de fiets zitten en neem geen losse accu mee naar je hut. Reis je met een e-bike de trein in naar de haven, dan geldt daar gewoon het fietskaartje: NS maakt geen onderscheid tussen een gewone en een elektrische fiets.
Nagekeken op 23 september 2026 bij Stena Line en Rederij Doeksen. Andere maatschappijen publiceren hier geen regel over; vraag het bij het boeken.
Wat kost de overtocht naar Terschelling met een fiets?
Een retour met een gewone fiets kost bij Rederij Doeksen € 20,60 in het zomerseizoen, van april tot en met september, en € 19,62 in de winter; er is daarnaast een daltarief. Dat is alleen de fiets: je eigen kaartje komt erbij. Een enkele reis is 60% van de retourprijs. Let op dat dit tarief alleen geldt op de veerdienst, want op de sneldienst vanuit Harlingen gaat de fiets niet mee. Gezien op 23 september 2026.
Moet ik de fiets vooraf reserveren?
Op de grote overtochten wel: bij P&O Ferries boek je vooruit en kies je de optie fiets, en op een nachtboot hoort daar een hut bij. Bij Doeksen koop je een apart fietsticket, en bij Wagenborg kan de fiets sinds januari 2024 online worden gereserveerd. Naar Texel hoeft het niet. De reden om het toch te doen is dat het aantal fietsplaatsen per afvaart beperkt is, en op een zomerse zaterdag is dat geen theoretisch probleem.
Kan ik alleen met de fiets aan boord, zonder auto?
Ja. Bij P&O Ferries reis je dan als voetpassagier met een fiets, op alle routes, en bij DFDS kom je in Dover via de rode fietserslijn bij een eigen incheckbalie. Reken wel op de incheckmarge van een voetganger, die ruimer is dan die van een auto: bij P&O op Dover – Calais anderhalf uur voor vertrek.
Kan ik tijdens de overtocht bij mijn fiets?
Nee. Het autodek gaat om veiligheidsredenen op slot zodra het schip vaart, en dat geldt ook voor de plek waar de fietsen staan. Haal er dus af wat je onderweg nodig hebt voordat je naar boven gaat. Opladen aan boord kan dus ook niet.
Mag een tandem, bakfiets of fietskar mee?
Meestal wel, tegen een ander tarief. Bij Rederij Doeksen kost een tandem of een fiets met bakfietsbak ongeveer het dubbele van een gewone fiets, en staan aanhangfietsen, fietskarren, kinderfietsen en steps in dezelfde categorie als een gewone fiets. Bij Stena Line valt een tandem buiten de regel van één fiets per persoon. Op de Westerschelde Ferry mogen bakfietsen mee tot 90 centimeter breed.
Tellen fietsen op een fietsendrager achter de auto apart?
Bij Wagenborg niet per fiets: voor een fietsendrager achterop betaal je het tarief van de drager, en voor fietsen op het dak betaal je niets extra omdat ze geen ruimte op het dek innemen. Wat op elke overtocht wel geldt: geef de hoogte en de lengte van je auto inclusief dakkoffer en fietsendrager correct op bij het boeken, want daar wordt het voertuigtarief op bepaald.